扭矩与扭距

扭矩与扭距

只有“扭矩”，没有“扭距”！扭距的说法严重错误！
扭矩是物理中经常用到的物理量，符号T，等于力与力臂的乘积。即T=F*L;
初中物理第二册就讲到了，说错的人连一点物理常识都没有！

“方向盘扭转的距离”？从来没有的概念！汽车上面其实应该也是扭矩！表示你给他多大的力矩才能使方向盘转动！扭距的概念可能是一开始就错误的，后来并没有改过来。就像工程力学中的“淬火”，老工人和高级工程师全叫念‘zhan huo',实际上是念'cui huo'
还有力矩用kg.m,而不是N.m。所以不用太在意了，就连一汽还使用以前的物理数据。

扭距:发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。在某些场合，例如起步或在山区行驶时，扭距越高的车运行反映越好。以同类发动机轿车做比较，扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。反正，简单的说，扭距大的发动机就是“力气大”.举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长. 马力:就是汽车发动机的功率。一马力相当于746瓦特。不同的发动机输出的功率，可以从几十到三四百马力不等。光是发动机的马力还不能决定汽车的动力，因为最后起作用的，是经过传动系，传送到驱动轮，驱动轮又与路面接触的地方产生的圆周力，又叫扭力或扭矩(torque)。厂家每出厂一辆新型号的汽车，都会标明它不同的马力和扭力。 缸:就是汽油或柴油燃烧的地方啊.汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1至2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5 升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积称为排气量。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。