雅阁 凯美瑞 那一个更好?
答案:1 悬赏:0
解决时间 2021-10-06 02:41
- 提问者网友:謫仙
- 2021-10-05 17:18
雅阁 凯美瑞 那一个更好?
最佳答案
- 二级知识专家网友:蓝房子
- 2021-10-05 17:50
空间
新雅阁空间宽敞,灵活多变
在空间上,与凯美瑞相比,新雅阁占据绝对优势的地位。车内空间和后备箱空间都是如此。
新雅阁的长宽高分别为4945mm、1845mm、1480mm,比凯美瑞长120mm,宽25mm。虽然新雅阁的高度比凯美瑞低5mm,但是由于其地板降低了15mm,车内实际高度优于凯美瑞。
新雅阁在长度上的优势并没有完全体现在轴距上。车身比凯美瑞长120mm,轴距只比凯美瑞长了25mm,车身长度很可能消耗在后备箱空间上。由于目前为止广州本田还没有公布新雅阁的后备箱空间数据,所以这也只是笔者的猜测,但是新雅阁多变的空间还是决定了它在后备箱空间上的优势。为了达到舒适的目的,凯美瑞放弃了后排座椅放倒的功能,为了满足运送超长物品的需要,在后排扶手处后留出了与后备箱相通的通道;而新雅阁不单可以将后排座椅翻倒,而且翻倒后排座椅的按钮被设置在了后备箱里,这样做的方便之处在于,消费者无需打开后车门,只要在后备箱轻轻一扳按钮,就可以放倒后排座椅,得到装载大件物品的充足空间了。
动力操控
动力旗鼓相当,新雅阁操控更佳
项目 新雅阁 凯美瑞
排量(L): 2.354 2.362
发动机型式: 直列4缸 16气门DOHC i-VTEC 直列4缸 16气门DOHC VVT-i
功率(KW/rpm) 132 123
扭矩(Nm/rpm) 225 224
整备质量(kg) 1535 1550
变速器 5档自动 5挡手自一体
凯美瑞动力的提升比较平缓,配上换挡平顺温和的变速箱,起步提速虽然算不上“肉”,但却无法体会到激烈驾驶的运动感觉。底盘调校比较软,对凹凸路面的颠簸过滤得比较彻底,路过大坑或减速带时不会觉得很颠。怠速时发动机很安静,起步提速过程中,发动机噪音较大。整体来说,凯美瑞在动力操控上更倾向于舒适,比较温和,谈不上运动。
新雅阁的功率和扭矩分别比凯美瑞高出9KW和1Nm,动力稍强。新雅阁提速不觉得拖沓,速度在120km以下时,加速流畅,踩下油门后速度提升比较快。速度超过140km,踩下油门后,速度的提升相对迟缓一些。在动力表现上,雅阁比凯美瑞略强,具备运动的特点,但不够明显,动力表现中规中矩。
新雅阁的动力表现只是略高于凯美瑞,它真正的强项在于操控性能。新雅阁底盘设计的比较平整,行驶时噪音很小。整车的重心比较低,转向时车身的侧倾得到了很好的控制,车身更加稳定。不仅如此,新雅阁的新技术VGR转向系统,使得车身在低速时转向灵活,高速时转向精确(低速时,方向盘比较轻,车身随方向盘的转动更灵活;高速时,转向比较精确,便于控制)。新雅阁美中不足的一点是:长车身在舒适性的评价中给新雅阁带来了好成绩,但是在操控上,却明显拖了新雅阁的后腿。新雅阁的车身比凯美瑞长了120mm,在转向、调头和停车入位时会感觉对车身的控制不如凯美瑞那么灵活。VGR转向系统能够缓解这方面的劣势。
安全
凯美瑞的主被动安全配置都很丰富,新雅阁略显不足
新雅阁全系标配前排双气囊、侧气囊、VSA车辆稳定性控制系统(功能相当于ESP),最高配车型还有窗式侧气帘,辅助安全配置包括氙气大灯、雨量感应式前风窗玻璃雨刮器。从新雅阁安全配置来看,这也只是主流配置的水平而已,谈不上特别突出。
凯美瑞在安全配置上比新雅阁丰富一些。凯美瑞的安全配置包括标配前排双气囊、侧气囊、窗式侧气帘、VSC车身稳定控制系统(带TRC系统),辅助安全配置有氙气大灯、AFS前大灯智能随动系统。虽然VSC车身稳定控制系统并不是2.4排量所有车型的标准配置,略微落后于新雅阁,但是AFS大灯智能随动系统的辅助作用,让凯美瑞扳回一局。凯美瑞的大灯随动转向系统,使车灯可以根据车身倾斜的角度来调整照射中心,在走上下坡较多的山路时,提升了行车安全。
配置
新雅阁主推新技术,更加方便实用;凯美瑞比较保守,注重车内环境
新雅阁和凯美瑞的配置都很丰富。真皮座椅,驾驶席可10方向电动调节,前排座椅带电加热功能,双温区空调,定速巡航系统,可4方向调节的多功能方向盘,智能钥匙等配置,在这两款车上都是标准配置。本来日系车的配置在同级车就处于领先地位,在这两款车上更是表现得淋漓尽致。
新雅阁与凯美瑞的差异配置:
新雅阁 凯美瑞
后视摄像头: 有 无
硬盘式导航系统: 有 无
USB接口: 有 无
光触媒空气清新器: 无 有
等离子空调 : 无 有
新雅阁的是国内首款应用硬盘式导航系统的车型。40GB的大容量硬盘,除GPS升级必须占用的5GB空间外,其他的35GB空间可以用来存储音频和信息(其中可以保存约15.5GB压缩音乐数据),而且硬盘访问速度比光盘访问速度更快。同时车内还具备USB接口,方便音频和信息的导入和导出,并且可以使用MP3等外接播放器。既省去了刻录光盘的麻烦,又不用随车携带光盘,也节省了更多手套箱和中控台位置的储物空间。
凯美瑞的等离子空调和光触媒空气清新剂可以有效去除车内的异味,随时保持车内空气的清新,创造优质的乘车环境,尤其在冬夏两季可以充分发挥这两项配置的优势。但是以上配置并非凯美瑞独有的。
从配置上比较,新雅阁强调实用和便利性,凯美瑞注重车内的环境。
新雅阁空间宽敞,灵活多变
在空间上,与凯美瑞相比,新雅阁占据绝对优势的地位。车内空间和后备箱空间都是如此。
新雅阁的长宽高分别为4945mm、1845mm、1480mm,比凯美瑞长120mm,宽25mm。虽然新雅阁的高度比凯美瑞低5mm,但是由于其地板降低了15mm,车内实际高度优于凯美瑞。
新雅阁在长度上的优势并没有完全体现在轴距上。车身比凯美瑞长120mm,轴距只比凯美瑞长了25mm,车身长度很可能消耗在后备箱空间上。由于目前为止广州本田还没有公布新雅阁的后备箱空间数据,所以这也只是笔者的猜测,但是新雅阁多变的空间还是决定了它在后备箱空间上的优势。为了达到舒适的目的,凯美瑞放弃了后排座椅放倒的功能,为了满足运送超长物品的需要,在后排扶手处后留出了与后备箱相通的通道;而新雅阁不单可以将后排座椅翻倒,而且翻倒后排座椅的按钮被设置在了后备箱里,这样做的方便之处在于,消费者无需打开后车门,只要在后备箱轻轻一扳按钮,就可以放倒后排座椅,得到装载大件物品的充足空间了。
动力操控
动力旗鼓相当,新雅阁操控更佳
项目 新雅阁 凯美瑞
排量(L): 2.354 2.362
发动机型式: 直列4缸 16气门DOHC i-VTEC 直列4缸 16气门DOHC VVT-i
功率(KW/rpm) 132 123
扭矩(Nm/rpm) 225 224
整备质量(kg) 1535 1550
变速器 5档自动 5挡手自一体
凯美瑞动力的提升比较平缓,配上换挡平顺温和的变速箱,起步提速虽然算不上“肉”,但却无法体会到激烈驾驶的运动感觉。底盘调校比较软,对凹凸路面的颠簸过滤得比较彻底,路过大坑或减速带时不会觉得很颠。怠速时发动机很安静,起步提速过程中,发动机噪音较大。整体来说,凯美瑞在动力操控上更倾向于舒适,比较温和,谈不上运动。
新雅阁的功率和扭矩分别比凯美瑞高出9KW和1Nm,动力稍强。新雅阁提速不觉得拖沓,速度在120km以下时,加速流畅,踩下油门后速度提升比较快。速度超过140km,踩下油门后,速度的提升相对迟缓一些。在动力表现上,雅阁比凯美瑞略强,具备运动的特点,但不够明显,动力表现中规中矩。
新雅阁的动力表现只是略高于凯美瑞,它真正的强项在于操控性能。新雅阁底盘设计的比较平整,行驶时噪音很小。整车的重心比较低,转向时车身的侧倾得到了很好的控制,车身更加稳定。不仅如此,新雅阁的新技术VGR转向系统,使得车身在低速时转向灵活,高速时转向精确(低速时,方向盘比较轻,车身随方向盘的转动更灵活;高速时,转向比较精确,便于控制)。新雅阁美中不足的一点是:长车身在舒适性的评价中给新雅阁带来了好成绩,但是在操控上,却明显拖了新雅阁的后腿。新雅阁的车身比凯美瑞长了120mm,在转向、调头和停车入位时会感觉对车身的控制不如凯美瑞那么灵活。VGR转向系统能够缓解这方面的劣势。
安全
凯美瑞的主被动安全配置都很丰富,新雅阁略显不足
新雅阁全系标配前排双气囊、侧气囊、VSA车辆稳定性控制系统(功能相当于ESP),最高配车型还有窗式侧气帘,辅助安全配置包括氙气大灯、雨量感应式前风窗玻璃雨刮器。从新雅阁安全配置来看,这也只是主流配置的水平而已,谈不上特别突出。
凯美瑞在安全配置上比新雅阁丰富一些。凯美瑞的安全配置包括标配前排双气囊、侧气囊、窗式侧气帘、VSC车身稳定控制系统(带TRC系统),辅助安全配置有氙气大灯、AFS前大灯智能随动系统。虽然VSC车身稳定控制系统并不是2.4排量所有车型的标准配置,略微落后于新雅阁,但是AFS大灯智能随动系统的辅助作用,让凯美瑞扳回一局。凯美瑞的大灯随动转向系统,使车灯可以根据车身倾斜的角度来调整照射中心,在走上下坡较多的山路时,提升了行车安全。
配置
新雅阁主推新技术,更加方便实用;凯美瑞比较保守,注重车内环境
新雅阁和凯美瑞的配置都很丰富。真皮座椅,驾驶席可10方向电动调节,前排座椅带电加热功能,双温区空调,定速巡航系统,可4方向调节的多功能方向盘,智能钥匙等配置,在这两款车上都是标准配置。本来日系车的配置在同级车就处于领先地位,在这两款车上更是表现得淋漓尽致。
新雅阁与凯美瑞的差异配置:
新雅阁 凯美瑞
后视摄像头: 有 无
硬盘式导航系统: 有 无
USB接口: 有 无
光触媒空气清新器: 无 有
等离子空调 : 无 有
新雅阁的是国内首款应用硬盘式导航系统的车型。40GB的大容量硬盘,除GPS升级必须占用的5GB空间外,其他的35GB空间可以用来存储音频和信息(其中可以保存约15.5GB压缩音乐数据),而且硬盘访问速度比光盘访问速度更快。同时车内还具备USB接口,方便音频和信息的导入和导出,并且可以使用MP3等外接播放器。既省去了刻录光盘的麻烦,又不用随车携带光盘,也节省了更多手套箱和中控台位置的储物空间。
凯美瑞的等离子空调和光触媒空气清新剂可以有效去除车内的异味,随时保持车内空气的清新,创造优质的乘车环境,尤其在冬夏两季可以充分发挥这两项配置的优势。但是以上配置并非凯美瑞独有的。
从配置上比较,新雅阁强调实用和便利性,凯美瑞注重车内的环境。
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