为什么我在换挡的时候，汽车总是卡一下，就是顿一下~

为什么我在换挡的时候，汽车总是卡一下，就是顿一下~

你的步骤都是对的,主要是在松开离合器离的时候有一点小小的步骤
合器放开的步骤是:一快二慢三松玩.也就是
1.开始的时候稍微快点(因为离合器片和飞轮盘接触有个行程)这个时候越快,车辆起步就越快,也减少两者之间不必要的摩擦(建议新手慢点,注意听发动机的声音,时间长了,就能分辨发动机的声音,然后按声音加油门或是松离合器)
2.然后慢点,这是离合器片和飞轮盘接触的时候,这个时候离合器放松的越平稳,车辆就越平稳
3.最后松玩.离合器片和飞轮盘接触进尾声,即快速放玩,这时候放的晚离合器片和飞轮盘摩擦的快,很伤离合器片
不过这也急不得,多练练就好了
(小窍门:开车时多注意仔细听发动机声音.起步时发动机空转声音过大表示油门大了或离合器放的过慢,发动机声音沉闷,或同时伴有车辆发抖,表示油门偏小或离合器放的过快,当然要在控制车速之内.开车时间长了动机声音对开车和车辆故障预警都有很大关系,另,建议开车时少看转速表,除非检查车辆或修车,要不然转速表和开车没关系.以前的车很少有转速表,有的也只是装饰)

新手开车吧，油门与离合配合不太好，开车时间长后熟了就平稳多了，就不顿了。

正确的方法在换挡过程中，不要踩油门，这绝对不能，车子撇要熄火的。只有起步可以。告诉换挡不行的。谢谢采纳

请检查变速箱的同步器

问题是你松离合太快了.油门没带上去...你不必要调节你松离合的速度，你只要把油门再往下多踩点把转速拉上来就好了，离合松的太慢会对离合器片和分离轴承有损伤的，影响使用寿命，只是你不敢大脚的踩油门，还有换挡和转速没关系的，档位杆不要强行的往档里推，你只要加点力就好了，等到变速箱力的同步器和档位齿轮和上位后就会进档了，告诉你怎么知道什么时候加油门最好，你在车没开的时候你踩离合器你会感觉到有一段是空的，踩着没感觉吧？那是离合器间隙，还有一段踩着是有感觉的，就在没感觉和有感觉的之间你开始加油门就可以了，这个你一摸索你知道了..........车在高速行驶的时候你要是在4档脱到空挡的话是可以不用踩离合的哦，直接减油门4000转的时候把档位杆往空挡的方向轻推就可以脱掉咯，而且变速箱里不会发生异响，我不是开车的，但我是修车的，没事自己在那瞎琢磨的，我做过实验的，嘿嘿

你这样的情况很多开手动挡的新手都会遇到的,原因是松离合器太快和车辆怠速未加油门.每一辆手动的车离合器都有一个离合尺度,也就是半联动状态,而一般在踩下离合器三分之二距离的地方比较常见.建议你在换挡的同时踩下离合器后轻加油门,再松离合器.比如你平时一下子松离合器,现在松离合器延长一倍时间.一般不会对车有影响的.习惯了的话,你就会感觉开手动挡的车很稳定,不会再一抖一抖的往前冲.基本上面包车换挡时发动机转速在2300-2500之间换挡比较好.