各种柴油车油泵的油量校正标准 求哪个大师帮忙
答案:2 悬赏:60
解决时间 2021-03-07 01:00
- 提问者网友:冷场帝
- 2021-03-06 01:26
各种常见柴油车油泵校正标准,如:朝柴4102怠速油量300转速2ML.高速油量850转速8ML.启动油量170转速8ML...就这样子.比这详细更好,可复制,也可以给个网站 给十分
最佳答案
- 二级知识专家网友:初心未变
- 2021-03-06 02:14
自由加速烟度与负荷烟度排放的关系:
影响柴油车实际行驶烟度排放的因素是全负荷烟度和带负载的瞬态烟度。但有人认为 (2),“自由加速烟度不仅包括了自由加速烟度与负荷烟度排放的关系:
影响柴油车实际行驶烟度排放的因素是全负荷烟度和带负载的瞬态烟度。但有人认为 (2),“自由加速烟度不仅包括了全负荷烟度标准规定的由最大功率到45%额定或1000r/mim范围内的烟度,还包括了45%额定 或 1000r/mim以下全负荷烟度。”还说,“自由加速烟度总会大于同机的按全负荷标准的烟度。换句话说,如果能够使自由加速烟度降低,全负荷烟度也就不成问题。”因为前些年他们为了降低北京市柴油公交车烟度排放问题,采取了降低喷油泵油量,减少了一些功率,降低了自由加速烟度,也改善了一些柴油车行驶烟度排放。正是由于这些观点,他们把自由加速烟度排放法规提高到极不恰当的地位。全负荷烟度标准规定的由最大功率到45%额定或1000r/mim范围内的烟度,还包括了45%额定 或 1000r/mim以下全负荷烟度。”还说,“自由加速烟度总会大于同机的按全负荷标准的烟度。换句话说,如果能够使自由加速烟度降低,全负荷烟度也就不成问题。”因为前些年他们为了降低北京市柴油公交车烟度排放问题,采取了降低喷油泵油量,减少了一些功率,降低了自由加速烟度,也改善了一些柴油车行驶烟度排放。正是由于这些观点,他们把自由加速烟度排放法规提高到极不恰当的地位。
影响柴油车实际行驶烟度排放的因素是全负荷烟度和带负载的瞬态烟度。但有人认为 (2),“自由加速烟度不仅包括了自由加速烟度与负荷烟度排放的关系:
影响柴油车实际行驶烟度排放的因素是全负荷烟度和带负载的瞬态烟度。但有人认为 (2),“自由加速烟度不仅包括了全负荷烟度标准规定的由最大功率到45%额定或1000r/mim范围内的烟度,还包括了45%额定 或 1000r/mim以下全负荷烟度。”还说,“自由加速烟度总会大于同机的按全负荷标准的烟度。换句话说,如果能够使自由加速烟度降低,全负荷烟度也就不成问题。”因为前些年他们为了降低北京市柴油公交车烟度排放问题,采取了降低喷油泵油量,减少了一些功率,降低了自由加速烟度,也改善了一些柴油车行驶烟度排放。正是由于这些观点,他们把自由加速烟度排放法规提高到极不恰当的地位。全负荷烟度标准规定的由最大功率到45%额定或1000r/mim范围内的烟度,还包括了45%额定 或 1000r/mim以下全负荷烟度。”还说,“自由加速烟度总会大于同机的按全负荷标准的烟度。换句话说,如果能够使自由加速烟度降低,全负荷烟度也就不成问题。”因为前些年他们为了降低北京市柴油公交车烟度排放问题,采取了降低喷油泵油量,减少了一些功率,降低了自由加速烟度,也改善了一些柴油车行驶烟度排放。正是由于这些观点,他们把自由加速烟度排放法规提高到极不恰当的地位。
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- 1楼网友:冷态度
- 2021-03-06 02:57
同求,259130561可以加这个qq群一起研究,里面基本都是搞博世站的
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