国外的DSG双离合是不是不像国内的似的老出毛病啊，不管是6速的还是7速的，是不是就应该买进口的啊

国外的DSG双离合是不是不像国内的似的老出毛病啊，不管是6速的还是7速的，是不是就应该买进口的啊

出毛病最多的就是7式的，6式还稳定一点，中国国情不知道为什么都喜欢买神车

这个故障应该跟在哪儿生产的关系不大，倒是跟这车在哪儿开关系比较大。 大众最近在迈腾还是速腾的说明书上自己承认了几种可能引发DSG故障的因素，包括长时间低速行驶、拥堵、走走停停什么的。言下之意就是说如果用户是在中国大城市（如北京）的市区道路内开车上下班时，那你日常行使有可能碰到的各种车辆行驶状态基本上都属于有可能把DSG玩崩溃的情况。 其实大众还不如直接告诉我等说俺们中国的恶劣路况不配用人家这高科技的DSG算了。

DSG分干式的和湿式的。 楼主要是喜欢迈腾，就上 2.0T的，因为1.8T的7速是干式的，2.0T的是湿式的，2.0T的比1.8T的更耐操，更强悍，秒杀一切民用车 干式的：就和手动挡一样，通过离合器盘，效率最高，但是承受的扭矩比较小，省油。缺点就是不易长时间挂D挡踩刹车，温度上升比较快。 城市跑有些麻烦，如果等红灯最好还是挂到P挡上，松开刹车。 湿式的：就和自动挡一样，通过侵泡在油液体中的离合器片，效率偏低，承受的扭矩可以特别大，超跑可以用。优点就是耐操，温度不会上升过快导致工作不良，你完全可以把它当做自动挡来对待（当然换挡速度、效率肯定比自动挡强） 在国内：6速是湿式的，7速是干式的，国内6速DSG肯定比7速DSG好。