求教 : 踏板车机油到底应该加多少？？？

我的踏板是仿巧格125的，跑了近1900换过一次机油，今天再去换机油时发现流出的机油不多很黏，不知道为什么就剩这么点了？求教！
而且别个在换机油时灌的漫出来了，好像机油上的太多不是很好，但不知道该到什么个度？我标尺中间都是XXX，机油该上到什么个度？求教了！

分数不是很多了，望不惜赐教！

a.换油周期，时间和里程，哪个先到算哪个：
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月;
里程：普通油5000公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里)
半合成油7500公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里)
全合成油10000公里(天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里)。
b.接下来是不同类别机油能够提供的里程：
跑长途车辆(不堵车，匀速跑)
普通机油：5000公里;
半合成：7500-10000公里;
全合成：10000-15000公里。
c.新车首保，按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。
d.二保更换机油，首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。

给心疼车之人建议：
1. 如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，微助手建议你普通油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好——绝对是总结专家组的经验之谈!
2. 普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，他们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。

一般GY6125或150的踏板车发动机都是加0.9升的机油。 车辆中撑撑起来，油尺拧出擦干后，再塞入（不要拧进去）拿出来只要在XXXX部分的中间即可，多一些也没问题。 千万不要加到满出来，曲轴运行阻力会加大。机油热膨胀后缸盖会喷很多机油出来，完全是浪费。 你的机油倒出来有浆糊状，说明你机油好久没换了，或者你加的是劣质机油。机油在发动机热了后会产生蒸发，油气通过缸头卸压管排出。时间久了机油就少了，也粘稠了。 一般建议是2000～3000公里一换。如发现停车时间长了地上有漏油，请尽快检查哪里漏油。一旦发动机缺乏润滑会造成发动机磨损报废。 另外对于你追问的，机油过多一般不会进入燃烧室，除非气门油封坏了。烧机油是会积炭，但是不会造成发动机严重损坏，就是造成缸头的气门封闭不严或者活塞顶到气门。 机油进入燃烧室还对气缸有一定的润滑和密封作用，因此很多缸壁拉丝或者其他问题造成的缸压不足，都采取故意从火花塞孔加一些机油来帮助提升压力启动车辆的。 以上为个人建议，仅供参考！ 淘宝店铺：劲东外贸服饰

只要不过油尺下线就行 不知道你踏板有没有观察镜 一般摩托车都有观察镜 要是流出的不多应该没问题

首先看看你的发动机有没有漏油的地方，没有漏油那就要看看你换的机油黏度是多少，比如冬季更换的10W-30机油，到了夏季必须要更换，不及时更换机油的自然消耗就会在15W-40的基础上增加，一般机油自然消耗如下：进口新车发动机汽缸和活塞的加工精度较高，机油消耗可以达到0.1-0.2g/kwh，德系车的机油消耗要比日系车偏大。国产车的机油消耗原设计值是0.5-2.0g/kwh，现在机油消耗水平正逐渐接近国外水平。目前，1.6L-2.0L排量的轿车功率大多在90-120kw，平均行驶速度大多在60-80km/h，5000km一换机油。我们可以计算一下1辆功率100kw，平均行驶速度70km/h，机油消耗0.2g/kwh的轿车，5000km的机油消耗情况：5000km/70km/h*100kw*0.2g/kwh=1429g，机油的比重约为0.88，1429g机油约合1.624L机油， 根据不同的排量消耗一就不一样。 在就是看看你更换的是什么品牌的机油。品牌不一样品质也有些不一样。

千万别超油尺和油窗就行。你放机油的时候一般还有一定量的存油在发动机里的，所以标识1.3l一般是加不到那个量的。看油尺最合适，如果不烧机油，就加到油尺中间，烧的话就加满。加多了烧机油费油又有污染。

新车机油变少，与你换机油的里程，机油的质量有关，加机油一般油尺能够接触2至3厘米就行了