请问：桑塔纳化油器混合气浓度应该怎么调？混合比螺丝旋入和旋出，调整的是进气量还是进油量？

另外，混合气浓度越浓，是不是怠速越高？怠速是不是调得越低{不熄火}越好越省油？问题多，麻烦了，谢谢啊！

看了你对化油器的构造还不太了解，你说的混合比螺丝，其实在这之前汽油和空气已经分别经汽油怠速量孔和空气量孔后混合了，在这里也就是调节混合气的多少。这两个量孔在化油器制造时已经是固定死的，按厂家要求，是不允许再改动的。如果你把化油器的构造完全弄通了，也可以试着把这两个孔加大，如果太大了，这两个零件已就废了，要想试，恐怕3—5次你也试不成。这都是老司机多年摸索的经验。怠速也不是越低越好，它应该保证发动机从怠速到中速有一个平稳的过渡，怠速太低，恐怕就很难保证这个平稳过渡了。也就不一定省油了。

你好！ 混合气浓度越浓，是不是怠速越高，这句话是错误的。 怠速是不是调得越低{不熄火}越好越省油，这句话，在不熄火的情况下是成立的，但是这种只是理想状态，很难实现。 打字不易，采纳哦！