电气化铁路是什么意思？

电气化铁路是什么意思？

我国列车牵引方式有内燃机车牵引和电力机车牵引两种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路。电力牵引具有马力大，速度快、能耗低、效率高等特点，使用电力牵引的区段，运输能力明显提高，运输成本大为降低，同时，机车性能、工作条件等较内燃机车更好，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。

电气化铁路是指以电能作为牵引动力的铁路！ 世界首条电气化铁路建于１９世纪末。 　　中国电气化铁路的建设始于５０年代。１９５７年国家决定采用世界先进制式——单相交流工频２５千伏的牵引供电制式，这种制式只在法国投入运行，效果明显，因此中国电气化铁路起点是高的，一起步就跨入了世界先进制式的行列。１９５８年至１９７５年中国第一条电气化铁路宝成线建成。至１９７８年，全国共建成电气化铁路１０３３公里。 　　改革开放以后，制定了以发展电力牵引为主的技术政策，并积极利用外资，引进了国外先进技术和设备，加快了电气化铁路的建设速度及其技术水平的提高。从１９７８年至１９９６年，共建成９０００余公里电气化铁路，使总营业里程突破了１万公里大关，跃居世界第８位，中国铁路的电气化率已达１８％，电力牵引完成的运量已占全国铁路总运量的２５％。 　　１９９５年５月１８日，中国与伊朗德黑兰城郊铁路公司签署了一项总额为１亿多美元的电气化铁路合同，这标志着中国电气化铁路技术首次进入国际市场。 　　中国在“八五”期间，共建成开通８条电气化铁路，总长２５００多公里。其间普遍采用了光纤通信技术，使建成开通的电气化铁路的技术水平上了一个新台阶。 　　在中国几十年的电气化铁路建设历程中，经过了学习前苏联建设经验、结合国情自力更生和消化吸收引进技术等三个阶段，基本形成了一套兼收各国之长，又有中国特色的技术模式，电气化铁路建设普遍采用了ＡＴ供电、微机联锁、光数字通信、四显示自动闭塞、电气化防干扰等世界最新技术。电气化铁路在中国尚处于起步阶段，但从建设能力和技术标准来进行综合评价，已接近了国际先进水平。

那也不是了，电气化铁路就像地铁一样要求全线铁路能为机车提供电力的，所以造价比较高了