发动机缸盖上的沙眼是什么东西？

发动机缸盖上的沙眼是什么东西？

砂眼是一种通用叫法，因为之前很多复杂的机件是用浇铸的方式完成的，就是将铁或铝化成液体之后灌到模具里冷却成型。有很多种模具是用砂做的，成型后将砂弄碎剔除，有时在砂会跑到零件主体里去，砂子剔除后就流下个孔，就是缺陷，这个孔如果让零件漏成洞了，就是砂眼。
后来跟所有加工时形成的漏、裂得缺陷全部叫砂眼！目前发动机缸盖、机体都还是铸的（因为太复杂无法脱模，只能用砂铸法）。但缸体是不会有的，因为缸体是外形规则零件，可以用加工完成，如果用铸造成形的，也可以用那种反复使用的合金模，不需要一次性的砂模。

1、曲轴箱上的通气孔， 发动机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。进放曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件和使机油性能变坏(稀释、老化和结焦)。另外，进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力均升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出;由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力在周期性地变化，影响发动的正常工作，严重时会使曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内。为了避免出现上述各种现象，发动机上都设有通风装置，以平衡曲轴箱内、外的气压。 使用中若出现烧机油、机油沿接合面外泄、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象时，应检查曲轴箱通风装置是否有效;应保证通气孔畅通，负压阀片不得变形、粘连或装错，呼吸管不得弯折或堵塞，单向阀不得装反，不得用木塞代替加油螺塞。 2、油箱盖上的通气孔 为了防止油箱内燃油因振荡而溅出及油蒸气的逸失和外部灰尘进入，油箱应加盖且密封。但当燃油因消耗使油面降低时，油箱内将形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力;另外，当气温很高时，燃油蒸发，油蒸气将使油箱内压力过大。这两种情况都要求当油箱内、外产生压力差时能自动地与大气相通。为此，在油箱盖上设有通气孔，以平衡油箱内、外的气压。

胎里带的，没事

发动机缸盖上的沙眼就是跑风漏气的小孔，这是发动机机壳在铸造是没有铸好的孔洞。这样的产品是废品，不能正常使用。仅供参考，谢谢。