柴油发电机组机械调速和电子调速的优缺点是什么？

柴油发电机组机械调速和电子调速的优缺点是什么？

柴油发电机组机械调速
柴油发电机的机械式调速器是通过改变喷油量稳定柴油机转速的。真正起自动调节的是钢球式离心飞摆，转速上升，二个钢球之间的距离拉开，减小旋塞式喷油泵的进油量，使转速下降。而油门把手改变的是调速器转速稳定后的基准值而已。柴油机的负荷变化使转速波动，但却是以基准值为中心的上下波动的。
柴油发电机组电子调速
电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器，它的感应元件和执行机构主要使用电子元件，可接受转速信号和功率信号，通过电子电路的分析比较，输出调节信号来调节油门
机械调速和电子调速的优缺点
1.柴油发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数，只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。机械调速器不需电源，只有电子调速器才需要电源。
2.按SOLAS要求，如应急发电机配有电子调速器时，需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用，该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。
3.发电机组的转速是随油门大小变化的，就像汽车发动机一样，油门大转速就高，反之转速就低，所以不论是机械调速还是电子调速，最终都是通过控制发电机油门来实现的。
4.关于机械调速我只接触过一种，就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置，不同的转速会产生不等的离心力，就像喇嘛手里摇的转经筒一样，摇的越快，两个摆球甩开的角度越大，通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。
5.电子调速更简单，有个转速传感器，根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。
6.从网上DOWN个发电机原理看看就清楚了，没有图光靠文字描述很抽象。

柴油发电机组机械调速 柴油发电机的机械式调速器是通过改变喷油量稳定柴油机转速的。真正起自动调节的是钢球式离心飞摆，转速上升，二个钢球之间的距离拉开，减小旋塞式喷油泵的进油量，使转速下降。而油门把手改变的是调速器转速稳定后的基准值而已。柴油机的负荷变化使转速波动，但却是以基准值为中心的上下波动的。 柴油发电机组电子调速 电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器，它的感应元件和执行机构主要使用电子元件，可接受转速信号和功率信号，通过电子电路的分析比较，输出调节信号来调节油门 机械调速和电子调速的区别 1.柴油发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数，只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。 2.机械调速器不需电源，只有电子调速器才需要电源。 3.按SOLAS要求，如应急发电机配有电子调速器时，需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用，该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。 4.机械调速和电子调速的原理其实都非常简单。 5.发电机组的转速是随油门大小变化的，就像汽车发动机一样，油门大转速就高，反之转速就低，所以不论是机械调速还是电子调速，最终都是通过控制发电机油门来实现的。 6.关于机械调速我只接触过一种，就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置，不同的转速会产生不等的离心力，就像喇嘛手里摇的转经筒一样，摇的越快，两个摆球甩开的角度越大，通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。 7.电子调速更简单，有个转速传感器，根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。

今天接到一个电话,有一位用户说他们买的75kw的玉柴柴油发电机组,发觉柴油发电机启动后转速很高,害怕油耗会很大,问我们有没有办法减下来。 其实,这会客户是不懂柴油发电机组的原理。这一款柴油发动机的型号是6b135z-d20,柴油机的最大功率是99kw,而且是选用电子调速,所以,当柴油发电机启动后,它是固定转速,为1500转/分,但是,它的油耗并不是很高的,因为是电子调速的,是根据负载大小自动调节油门的,油耗也会根据负载的大小而有所改变。所以,没有必要担心油耗大小的问题。 现在为客户配置柴油发电机组时,都是第一时间为用户着想,尽量选用电子调速的柴油发动机,避免使用机械调速的发动机,从而根据用户负载大小自动调节油门,油耗也会跟着负载的大小而自动调节,避免了因为机械调节而固定发电机的油门,从而浪费柴油,降低发电机组的使用成本。