请问固定翼航模内部元件电路是怎么接的？

请问固定翼航模内部元件电路是怎么接的？

固定翼航模大概分两块，一块是动力系统，一块是控制系统。
电动：电动固定翼航模飞机能源包括动力系统能源来源都是电。一般全机由一块锂聚合物电池供电，常见的是3S锂电，11.1V。也有1S、2S、4S（3S意思是一块电池中串联电芯的数量，每块电芯电压3.7V，2S就是7.4V，以此类推）。
连接方式：接收机接收遥控信号，所以是机载电子设备的核心。
副翼（机翼后缘的两块活动舵面）的两颗舵机使用Y线连接后将Y线另一头插接收机1通道，如果副翼只使用一颗舵机控制两个舵面，则不用Y线，直接将舵机插1通道即可。
升降舵（平尾上那个活动舵面）舵机插接收机2通道。
方向舵（垂尾上那个活动舵面）舵机插接收机4通道。

还剩下3通道插电调。动力系统在下面说：
动力系统：一般使用无刷电机做航模动力，动力系统的核心是电调。
电调有三处外接线。1.从电调的一头伸出一根黑色一根红色两根线，有的电调买回来这两根线是悬空的，没有焊插头，你就需要自己动手焊上个T型插头的公头，这个插锂电池。2.一根和舵机线一样的三联细线，这个插接收机3通道。3.从电调的另一头伸出三根颜色一样的线，这三根线一般比电源线细比控制线粗，这三根有时候买回来也是悬空的，需要自己焊三个香蕉头母头。这三根线是连电机的。
电机：电机有三根连接线，这三根连接线需要自己焊香蕉头公头。电机三根线与电调的三根线插接，什么线序插都行。如果发现电机反转，将任意两根线拔开交换插上即可。

油动（甲醇）固定翼航模与电动不同的是其动力系统使用甲醇作燃料，发动机转速的控制是通过一颗舵机拉动甲醇内燃机风门来控制发动机转速，直接将这颗舵机的控制线连接接收机三通道即可。
甲醇机的供电是将一块4.8V或者6V的镍镉电池插在接收机的供电口上，供电接口与舵机线上的插头是一样的，只不过少了个控制线，只有正负极。
汽油机和甲醇机差不多，只是多了点火系统。

注：我说的哪个舵机插哪个通道主要参考FUTABA设备，如果你使用其他品牌不排除接口关系不同的情况。