什么是车轮静平衡（不平衡）?车轮动平衡（不平衡）?

什么是车轮静平衡（不平衡）?车轮动平衡（不平衡）?

1．车轮静平衡（不平衡）正常的车轮应是一个绕轮轴轴心且质量均匀的旋转体。支起前轴，使车轮悬空或在专门的检验台上转动，在轮毂轴承预紧力适度时，转动车轮并使其自然停转，在停转的车轮离地最近处做一个标记，车轮上所做的标记点可以自然地停留于任意位置，即车轮质量中心与轮轴轴心重合，称为车轮静平衡。实际上，车轮总成由于轮胎、轮毂、轮辋和轴承受材料质量、制造工艺和安装误差等因素的影响，使得总的质量分布对车轮转动中心是不均匀的，这种不均匀可用不平衡质量来表示。在不平衡质量的作用下，车轮质量中心与轮轴轴心不重合，两者相隔一定的距离，车轮在自由转动后停止时，不平衡质量点只能停留于离地最近这一特定位置上，称为车轮静不平衡。左，右车轮不平衡质量又很难在同一位置上，因此形成前、后窜动不同步及上、下跳动不同步，从而加剧汽车前轴和车身摆振现象，影响汽车的操纵稳定性、直线行驶性和行驶安全性，加剧轮胎和转向系统机件的磨损，缩短其使用寿命。2．车轮动平衡（不平衡）车轮同一平面内的不平衡质量，只要在同一作用半径的相反方向上配置相同的平衡质量就能平衡。如果不平衡质量不在同一平面内，即使处于静平衡状态，也会产生动不平衡。3. 车轮的静平衡与动平衡的关系静平衡的车轮可能是动不平衡，但是，动平衡的车轮一定是静平衡的，因此，一般对车轮主要进行动平衡试验。