747的前缘襟翼

外侧的襟翼和相对在内侧的襟翼为何收放的时间不同。why？最好详细说明一下档位的对应情况。

就是同一块襟翼或者不同的spoiler，总是一块先放下另一个紧跟着，收放也不一致？是在不同的襟翼的档位上吗

内侧是克鲁格襟翼 外侧是前缘缝翼 两者统称前缘襟翼 前缘襟翼是和后缘襟翼随动的 就是说前缘襟翼随后缘襟翼的运动而动 放襟翼需要打压然后扳襟翼手柄
前缘襟翼的作用是防止放后缘襟翼时 飞机迎角增大而失速
克鲁格襟翼和前缘缝翼收放时间不同 因为克鲁格襟翼只有两个位置（伸出和收上） 而前缘缝翼有3个位置（收上 伸出 完全伸出）
spoiler也就是扰流板 分为飞行绕流板和地面扰流板 地面扰流板只在地面起减速作用 飞行扰流板在空中和地面都可以使用 作用是减速或协助副翼使飞机滚转倾斜 飞行扰流板有多个位置 所以你看到的飞行扰流板收放不一致
像747这样的大型飞机还有内侧副翼和外侧副翼之分 因为外侧副翼只需动一点 飞机就会倾斜很大一个角度 所以要使用内侧副翼

一般来说，驾驶飞机主要是“一杆两舵”，侧翻（绕纵轴）运动是靠拉杆来控制。飞机的俯仰（绕横轴）运动，转向（绕竖轴）运动靠蹬舵。操纵这些运动就会引起襟翼的相应变化与空气动力学有关