747水平安定面配平问题

请问
1:波音747-400飞机为什么不象737NG及空客系列那样设置水平安定面配平手轮呢?
2:波音747-400飞机的水平安定面配平操作是否在驾驶盘上面的左侧位置?
3:具我所知水平安定面配平主要是为了让飞机的俯仰达到平衡状态,而不用驾驶员始终拉或压盘.但是这可以把驾驶盘设计成撤去外力后依然可以停在需要的位置上而不回零位的机构实现啊(现在飞机都是液压操作,应该可以实现),为什么还要搞配平系统呢?

1.这个是设计问题2.俯仰配平钮在节流阀后面3.手舵不归中心的话飞机会持续爬升/俯冲（和配平根本不是一回事）

飞机水平安定面配平是通过自动配平系统保持飞机水平安定面的平衡，进而保证飞机的平衡和飞行安全。 安定面的作用是使飞机具有适当的静稳定性。当飞机在空中作近似匀速直线运动飞行时，常常会受到各种上升气流或者侧向风的影响，此时飞机的航行姿态就会发生改变，飞机会围绕质心左右（偏航）、上下（俯仰）以及滚转。 飞机配平，平衡飞机的纵向力矩和驾驶杆的杆力。这是操纵飞机的基本要求。