从临汾有没有到龙祠的汽车？

从临汾有没有到龙祠的汽车？

轨交：

直达少，兜圈多

通过世博连日来的数场试运行可以看出，2号门西藏南路出入口、6号门上南路出入口、7号门长清路出入口、8号门后滩出入口，承载了大部分入园客流。



如果选轨交，从闸北、宝山前往世博园区最方便的莫过于7号线。不过7号线虽然可直达世博园区，但美中不足的是，这条线路的5个涉博车站（后滩站、长清路站、耀华路站、云台路站、高科西路站）将客流量较大的6、7、8号门兜了个遍，因此高峰时这条线相当拥挤。

其他可选择的轨交中，1号线要到“人潮汹涌”的人民广场站转乘8号线才能到达世博园区，且8号线的2个涉博车站西藏南路站、耀华路站所对应的2号门和6号门是最为“吃香”的两个出入口，前几天排队等候入园的盛况历历在目，显然不是理想的选择。

4号线倒是可以直达世博园区，无论是鲁班路站附近的1号门，还是南浦大桥站附近的3号门都是不错的选择，但4号线要在普陀、长宁、徐汇兜上一圈，最后才到达世博园区附近。另外，4号线涉博站点离安检口有一段路，如果想要到浦东园区还要再换乘其他线路，稍显麻烦。

世博公交：

5条线可到，坐的人还不多

闸北区共有5条世博公交专线，分别为世博1、7路，世博20、27、31路。其中1路和7路为直达车，其余3条线路都是大站运行，途中只经停一站。

选择乘坐上述5条世博公交专线到世博园区的居民可到达1号门（世博27路）、3号门（世博20路、31路）、6号门 （世博 1路）、8号门（世博7路）。从世博前几天的试运行情况来看，位于浦西的1、3号门入园客流较少，安检相对畅通，而靠近8号门的公交终点站与入口更是仅有一路之隔，步行一两分钟即可到达安检区域。


由于闸北区贯通南北的道路较少，上述5条世博公交专线沿共和新路高架向上海火车站依次向南排开，分布较为密集。其中，3条线路在途经彭浦新村、四川北路或老西门等地时稍做停靠，为这几个地方的乘客提供了新的出行选择。

值得一提的是，虽然世博1路、20路和31路都是从客流量较大的汽车站、火车站发车，但经过记者实地探访，相比轨交的人流，目前乘坐世博公交专线的游客要少得多。如世博1路，即便是在入园高峰期，这条线也基本未坐满，且从火车站北广场到6号门只需50分钟左右。

轨交换世博公交专线：

耗时少，还能优惠换乘

由于宝山区没有世博公交专线，因此轨交换乘世博公交专线的出行方式就变得相当重要。此外，由于闸北、宝山两区直达园区的轨交只有7号线和兜圈子的4号线，因此从这个角度说，选择轨交换乘世博公交专线不仅耗时较少，还能享受换乘优惠，显然是个不错的选择。

宝山、闸北两区选轨交换乘世博公交专线相当方便，从1、3、4号线上海火车站下车，到北广场可乘坐世博1路到6号门，到南广场则有到3号门的世博31路。

另外，在1号线的中山北路站、汶水路站、彭浦新村站，依次还可换乘世博20路、7路和27路。需要注意的是，从彭浦新村站下车换乘世博27路时，无需到临汾路曲沃路终点站，在共和新路闻喜路公交站候车即可。

此外，3号线沿线的宝山区居民可在江湾镇站下，然后步行5-8分钟到丰镇新村66路终点乘坐世博26路（到达3号门），或是在3号线虹口足球场站下车，然后步行3-5分钟到鲁迅公园乘坐世博12路（直达4号门）和世博30路（到达3号门）。

常规公交+世博专线：

多条线可选，时间难保证

除了上述方式外，闸北、宝山两区的居民还可乘坐 46、206、232、234、253、722、741、762、849、862、912、916等常规公交线路到共和新路闻喜路换乘世博27路到1号门，而想到浦东园区的乘客，同样可以乘坐上述线路到共和新路汶水路站换乘世博7路到8号门。

如果是到上海火车站换乘世博1路或世博31路，可选择的常规公交包括 95、106、845、929、963、宝杨码头专线等。

此外，在上海火车站周边还有不少线路可以直达园区附近，如64、802、928等线路可达3号门，929路可达2、3号门，而109路则途经1、2号门，955路停靠6号