巴西在航空工业方面有中国先进吗

巴西在航空工业方面有中国先进吗

巴西在支线飞机的生产领域拥有不俗的实力。巴西航空工业公司EMBRAER生产的ERJ系列飞机在国际支线飞机市场上的竞争实力很强。

由于在erj145系列之间几乎完全是通用的,37座,44座和50座的erj135,erj140和erj145喷气飞机为航空公司按市场规模分配飞机运力提供了无与伦比的多样性。faa认证的50座的erj145,最大航程达到了2000海里,使支线运输网络进一步扩张。除了具有多达95%的通用性,这些飞机还具有机舱宽敞,大型前后货舱和性能出众的特点。 巴西航空工业公司新一代飞机的设计实现了飞机维护成本上的重大改进。与其他运力类似的飞机相比,e-喷气飞机系列每小时的直接维修成本要低19%到23%,而与一些已经停产的喷气飞机相比更可以节省超过50%的维修成本。并且,e-喷气飞机系列之间的高通用性(高达95%)使成本被节省至最低。备用航材的库存量减少了,维修程序得到了改进,机组人员的培训和改装开销降到最低。由于e-喷气飞机系列的驾驶员具有交叉驾驶等级资格,不同飞机之间的差异培训成为了行业内最简单的培训之一,并采用了最新的计算机辅助培训(cbt)和模拟机工具。由此,驾驶员的生产效率随着机队飞机数量的增加而提高。 该飞机系列是为实现快速、高效、多点同时地面服务而设计的。飞机仅需不到20分钟的地面周转时间,这得益于四个主舱门和两个方便操作的货舱。飞机在地面停留的时间越短,意味着更高的生产力和更高的日利用率,这也有助于保持低成本运行。 购置飞机是一项重大的投资,e-喷气飞机系列通过所采用的现代化手段的设计和二十一世纪的技术,使飞机的价值得到保持。拥有80,000次循环的机身疲劳寿命保证了飞机具有多年的可靠性能,这是巴西航空工业公司商用飞机的优势之处。