解释为何在滚动轴承上容易发生点蚀，典型现象是什么？

解释为何在滚动轴承上容易发生点蚀，典型现象是什么？

滚动轴承因为是不同部件（滚动体和内外圈）相互接触，
同时因为有作用力，材料本身有一定的强度（也即寿命），
当这种循环应力达到一定的次数以后，就可能材料本身出现问题，
从而出现鱼鳞状得疲劳剥落，轴承也失效了，不能很圆滑的运转。
国内就叫点蚀。实际上是疲劳剥落。
很有可能轴承寿命不够，或者其他方面有问题。
具体问题具体对待。

具体问题具体对待。

点蚀是滚动轴承使用一段时间后出现的一种疲劳性表层剥落。因为轴承使用时滚动体和内外圈相互接触，要承受相当大的重量，而制成轴承的材料也有一定的寿命，甚至可能出现质量不佳等问题， 当达到一定使用次数后，应力就会改变那些有问题的接触面，从而使一些部位出现鱼鳞状的疲劳剥落点。这时，轴承也会随之失去设计的能效，不能圆滑、平稳地继续运转了。 除轴承本身材料与制造质量以及使用中承受的重力非正常影响外，使用的润滑油中含有水分或者杂质也是出现点蚀而导致轴承短命的重要因素。