J11 J11A与J11B的区别

J11 J11A与J11B的区别

我国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。这些战斗机已成为中国空军的主力机种。1997年俄罗斯与中国签订协议，从而使中国可以生产苏-27型战斗机。我国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11。以下是苏-27SMK型战斗机的介绍。

改进

苏-27SMK型战斗机由苏-27S型战斗机发展而来，根据有些客户苏-27S所提出的要求，苏-27SMK飞机做了三方面的改进。

增加空中受油能力和增挂副油箱。空中加油管装在机身左侧，不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个2000升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大，油量增至9965千克。这样。苏-27SMK即使不进行空中加油，带副油箱飞行（用完后投掉），航程可达4390千米，这个距离相当于从北京可直飞新加坡。如只进行一次空中加油，可飞行千5200米。最长留空时间约7小时。

增加对地击能力。飞机最大外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克。可使用多种空对地导弹。例如每枚重量330千克的无线电指令制导的X-25PD型，每枚重量640千克的电视制导的X-29TD型，每枚重量680千克的反辐射导弹X-31P以及每枚重量875千克的电视制导的X-59K型等。当然也可挂激光制导炸弹和多种非制导炸弹、火箭等武器。在对空作战能力上，增加了一种新型空空导弹R-77，原来的空空导弹R-27、R-73仍可使用。机内安装的30毫米航炮和150发炮弹仍然留用。

机载电子设备，特别是导航和电子设备改用最新型号。与此同时，俄罗斯方面还声明可以根据客户要求换装西方国家生产的电子设备，比如法国的仪表着陆系统、多功能彩色显示器和导航设备等。

改进效果

通过上述改进，飞机的作战效能有很大提高，由于可使用空对地导弹，对点状目标的作战效能提高了23倍。

机身各部分的数据

该机机长为21.935米，翼展14.948米，机高5.935米，机翼面积62.037平方米。正常起飞重量23700千克，最大起飞重量33000千克，机内最大油量9965千克，外挂油量（2个2000升副油箱）3000千克。发动机全加力推力（二台）25000千克，飞机升限18000米，最大的飞行速度高度200米时1400千米/小时，高度1100米时2300千米/小时。转场航程：高度200米，无副油箱1380千米；高空，不带副油箱3790千米；高空，带副油箱（油用完投掉）4390千米；最大转场状态（一次空中加油）5200千米。水平加速时间（机内半油，无外挂，全加力）：速度从600千米/时到1100千米/时为15秒，速度从1100千米/时到1300千米/时为12秒。起飞滑跑距离650米，着陆滑跑距离（用减速伞）620米，最大使用过载9g，外挂架数量12个。

J-11是我国从俄罗斯进口的SU-27战斗机在国内生产的型号。
早期是通过从俄罗斯进口飞机零件在国内组装的飞机，国内命名为J-11，机载电子设备较落后，只能发射俄国的导弹，
之后，我国掌握了SU-27的制造技术，通过对国内自主许可证生产的J-11进行改进，升级的新战机，为了区别，命名为J-11A，升级了火控系统，又能够发射俄国导弹，也能发射中国的导弹
J-11B是中国在J-11A的基础上，进行大幅度的改进升级，采用了隐身技术，减小了雷达发射面，升级了机载雷达和火控系统，能够同时探测跟踪22个目标，并同时攻击6个空中目标，能够发射国内的导弹，飞行控制系统也经过了重新设计，采用电传飞控技术和玻璃化座舱，整体作战性能在SU-27家族系列中属于非常强悍的新机型