苏州金龙客车有那些安全保障？

苏州金龙客车有那些安全保障？

设定安全配置
     一款高品质客车首先意味着非常安全，而安全在很大程度上取决于技术和配置的装备水准。
     目前，销往全球的所有海格客车都配备有行车纪录仪，10米以上的大客车更将安装缓速器作为标准配置，虽然国内某些客户出于运营成本考虑往往拒绝安装，但我们宁肯失去这笔订单也绝对要保证安全。针对安全事故多发的高速公路运输，海格客车对各总成系统都做了相应的配置改进。淘汰斜交胎选用耐磨的真空胎和子午胎，变速箱必须与发动机相匹配，转向支架稳定杆的改装增强了客车的可靠性，侧围骨架中侧窗立柱与顶盖和侧仓门采用贯通式设计，大大提升了车身结构强度和稳定性。
     为方便司乘人员驾驶和维修，每辆海格客车除配套的使用说明书和指导光盘外，还有一本各总成系统零部件使用手册，虽然这些文件手册的编制要花费很多的人力成本，但对于故障的排除和维修的便捷却大有好处，为客车安全提供完备的信息服务支持。      生产贯彻安全
     追求产品“零缺陷”是苏州金龙人的目标。“安全”是海格客车生产中奉行的第一标准，找到已经和可能出现的一切问题，将安全贯穿始终在整个生产过程中。具体可以表述为三句话：一是以人为本，倡导内部安全；二是数字管理，量化安全生产；三是合理建议，助推品质安全。
     安全归根结底要落实责任到人，最大限度地按图纸和规范来满足装配品质的要求。苏州金龙讲安全首先倡导内部安全，也就是生产一线员工的劳动保护和自身安全，在此基础上推行绩效管理，用量化数据支持绩效考核，不仅使产品品质得到显著提升，还极大推动了基层执行力和员工积极性。考核范围包括品质、6S管理、劳动纪律、出勤等几个方面，每个工位长一个月进行一次数据采集，再依照考核采取末位淘汰。在清晰的数字面前员工再无推诿和抱怨，纷纷将品质提升转化为自觉行动，品质检验单中有关品质的缺陷越来越少，安全指数也越来越高。
     “人人都有改善能力，事事都有改善空间”，通过严格的质量管控和绩效管理，苏州金龙营造出一种抓品质促安全的良好氛围， 每个员工都积极而自觉的参与到品质改善工作中来，提出了众多的合理化建议，很多意见都被采纳作为提升品质的好办法而在车间中推广。     品管严控安全
     只有高品质的客车才能保障安全。无论是供应商的挑选合作、产品的设计研发，还是制造的过程管理，苏州金龙都坚持在市场导向下站在用户角度考虑。
     客车组装的生产特点决定了对品质的要求必然要延伸到供应商内部，零部件质量的好坏会直接影响到客车安全。苏州金龙以品质为先，优选国内知名企业，在确定与供应商合作之前技术中心、品管、供应三部门要进行综合评审，之后品管联合供应部还要到现场二方审核。对于那些长期合作的重要供应商，还专门选派品质工程师常驻企业，用管理前移的办法严格控制制造过程，从源头上控制零部件品质。
     苏州金龙还注重对供应商进行系统管理，完善供应商品质评价体系，采用星级评分制度，将供应商评价分为A B C D四个等级，从品质、配合度、技术、价格、服务五个方面来考核，参照这个评价体系为现有供应商建立品质档案，作为设计选型、供应量以及引进和淘汰的重要依据。
     严格按照标准，严格检测规程，严格绩效管理。海格客车对品质的管控全在“严格”二字。根据《中国客车安全标准体系》，海格客车有一套严格完善的检测规程，检测标准甚至高于国家标准。产品一下线，就要接受三道工序的检验。先上路测试，然后在淋雨等特殊状态下复检，最后还要上检测线专检。即使是已经出厂的客车，检测部门也要根据客户反馈的问题，责成技术和生产管理部门及时处理，并分析原因对品质进行改进。     服务保障安全
     苏州金龙以“及时性”为第一追求，针对影响服务及时的主观意识、组织实施、信息传递等问题，充分整合了现有服务资源，在组织结构调整基础上，以优化流程、共享合作为手段构建起一个区域联动的高效服务体系，做到了海格客车跑到哪里，服务就跟到哪里。
     四大服务职能中心掌控并协调资源的分配，将维修、配件、投诉、支持四大需求处理流程连为一体，在快捷、高效的信息管理共享平台下处理维修需求，快速制定维修方案，使得车辆在行驶过程中遇到故障能够第一时间抽调工程师到现场，所需的人员、配件也会同时送达，并通过联合各区域供应商和配套商服务网络的发布共享，打破维修配件的区域限制，让客户车辆运行到国内的每个角落都能够享受到及时高效的服务。