神麽叫汽车拉缸?

汽车拉缸是指活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而"熔接"拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

汽车拉缸是指活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而熔接拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。

就是汽车缸内温度过高，而至活塞环与缸体之间机油燃烧，没有润滑作用至缸体损伤。

就是缸体损坏！是情况大小、有的可以维持、一般都要更换！

“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性。会引起润滑油在发动机内部乱串,导致烧机油的情况。需及时维修。

因为发动机润滑系统故障导致润滑不良，出现活塞和气缸严重磨损，称之为拉缸

拉缸主要是由于缺油 缺水而出现上面两位说的情况

每个汽车都有气缸。通常拉缸就是气缸在人为的情况下损坏了。

汽车拉缸是缺机油，或缺防冻液后润滑不好，出现拉缸

相信你已经很清楚了。主要是缺润滑油，没及时发现添加造成的。