钥匙点火档电源继电器发热正常吗

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当点火开关打开后，ecu将控制汽油泵工作2s—5s，以建立必须的油压。此时若不起动发动机，ecu将切断汽油泵的控制电路，汽油泵停止工作。在发动机起动过程和运转过程中，ecu控制汽油泵保持正常运转。 汽油泵的转速由外加电压决定。通常汽油泵总是在一定的转速下运转，因而输出油量不变。但在发动机高速、大负荷工况下需油量大，有必要提高汽油泵转速以增加泵油量。当发动机工作在低速、中小负荷工况时，应使汽油泵低速运转以减少泵的磨损及不必要的电能消耗，故在一些发动机中对汽油泵设置了转速控制机构。常见汽油泵控制电路如下所述。 [glow=255,red,2]（一）采用汽油泵开关控制的汽油泵控制电路[/glow] 此控制电路应用在叶片式空气流量计的l型电控汽油喷射系统中 点火开关接通起动端（sta），汽油泵开关继电器内线圈l2通电，继电器触点闭合，电源向汽油泵电机供电，汽油泵开始工作。发动机起动后，吸入的空气流使空气流量计内的叶片转动，空气流量计内的汽油泵开关接通，继电器线圈ll通电。这时，即使起动开关（sta）断开，其继电器触点仍呈接通状态。当发动机由于某种原因停止转动时，空气流量计的汽油泵开关断开，继电器线圈ll断电，继电器触点断开，汽油泵停止工作。 [glow=255,red,2]（二）ecu控制的汽油泵控制电路[/glow]此种控制电路应用于d型电控汽油喷射系统、热式空气流量计及卡门旋涡式空气流量汁。如桑塔纳2000gli（d型）、gsi（l型热膜式空气流量计）.发动机起动时，点火开关的起动端（sta）接通，继电器线圈l2通电，其触点闭合，汽油泵通电工作。发动机运转时，发动机转速信号（ne）输入ecu，ecu内三极管vt导通，继电器线圈ll通电。因此，只要发动机运转，继电器触点总是闭合的。ecu通过发动机转速信号来检测发动机运转状态。如发动机停止转动，三极管vt截止，继电器l1断电，其触点断开，汽油泵停止工作。