X-35和F-35到底有什么区别？

X-35和F-35到底有什么区别？

X-35是技术验证机编号，F-35是正式装备的编号。其中F-35共有3种型号。F-35A为空军的常规起降型，F-35B为海军陆战队的垂直起降型，F-35C是海军的航母舰载型。之前F-35A和F-35C生产型都已经下线，这次进行实验的是STOVL型号，也就是F-35B。

一个是试验型。一个是定型。

无论是机体结构还是任务定位,F35和F22都有很大区别
X35经过试验改进就定型为F35,这没有错.F35有ABC三种型号,分别适用于空军海军海军陆战对,其中只有海军陆战队的F35可以垂直起降

就是YF-22到F-22的区别。F-22和YF-22都可以飞，但是差别相当大。当时是验证机，现在是量产型的测试型号。验证机是要测试技术和展示概念，虽然可以飞但是简单的说是空架子，根本没有用于实战的系统(估计只有记录数据的航电）。一并开发的发动机都是测试型号的。而现在的F-35都在做具体的武器整合和航电的种种测试。而且从外观上都能看出来有些许变动。应该说离实战的距离不同。
只有F-35B有垂直风扇，用于垂直起降。F-35A和F-35C都用这些空间来储存燃料。因为舰载机和空军型号没什么考虑垂直起降的必要。F-35C要有可折叠的机翼和强化的起落架。基本上F-35A不必为了这些特殊需求妥协性能。
虽说是基于一样的设计，但是真正完全共通的零件并不是那么多。当然即便如此对于维护和保养来说也相当有利了：
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/images/f35_technology_commonality.jpg

F-35项目被称为“联合攻击战斗机”，他实际上是三个不同的招标项目，空军的轻型战斗机项目（F-16的后续机），海军的舰载多用途轻型战斗机项目（F-18的后续机），海军陆战队的垂直起降攻击机（VA-8的后续机，VA-8是英国鹞式的美国版）
后来，因为冷战结束，军费裁剪，当时的国防部长为了节约经费，就做主把三个项目合并在一起，就是“联合攻击战斗机”。当时洛克希德马丁的设计的竞争方案就是X-35，他包括三种不同的型号，A型是空军性，B型是舰载性，C型带有一个升力风扇，可以垂直起降，是给海军陆战队的。三者同步设计，主体结构相近，细节各异，零部件的通用率要超过80%。目前所说的是A型，也就是空军型，是目前唯一进入服役状态的F-35战机，海军型已经设计完毕，但是海军还没有下决心购买（维护成本是太高，而且性能和安全性不满意）；垂直起降型问题更多，用美国海军陆战队的说法，“愿意在等十年。”