齿轮的公制与英制到底有什么区别？

齿轮的公制与英制到底有什么区别？

一、DP英制齿轮加工与轴的装配。根据齿轮与轴的配合性质，可采用相应的装配方法。对齿轮、轴进行精度检查符合技术要求的才能进行装配，装配时应避免齿轮偏心、歪斜和端面未贴紧轴肩等安装误差，对齿轮加工精度要求高的齿轮副应进行径向和端面圆跳动检查。
二、英制齿轮轴组件的装配。齿轮轴装入箱体前，应对箱体进行下列项目的检查：①孔距的精度检查；②孔系轴线平行度的检查；③孔中心线与端面垂直度检验；④孔轴线与箱体基面距离尺寸精度和平行度的检查；⑤孔中心线同轴度检查。如超出误差，可在装配前做适当的刮削或其他的修整处理。
三、英制齿轮的调整。检查锥齿轮的啮合质量主要是看齿侧间隙和接触斑点，通常要对两齿轮在轴向的定位和啮合精度进行调整，才能保证啮合质量。①齿侧隙的检验。锥齿轮的齿侧隙检验方法有两种，一是压铅丝法。在齿面沿齿长两端平行放置2段铅丝，宽齿可放3—4段，铅丝直径不宜超过最小间隙的4倍，转动齿轮，测量铅丝挤压的最薄处尺寸即为侧隙。二是百分表检验法。将百分表测头与一齿轮齿的齿面接触，另一齿固定，将接触的百分表测头的齿从一侧啮合转到另一侧啮合，百分表的读数差即为侧隙。②接触斑点检验。一般用涂色法检验，在无载合时接触斑点应靠近齿轮小端，以保证工作时轮齿在全宽上能均匀接触，接触斑点在齿高和齿宽方向不少于40%—60%。若研点显示小端接触或大端接触，调整时，一轮齿调退，另一齿轮调进。不能用一般方法调整达到正确位置时，则应考虑由于轴线交角太大或太小，必要时修刮轴瓦。若研点显示高接触时，调整时小齿轮沿轴向移进。如间隙过小，则将齿轮轴向移出或同时调整使两齿轮靠近。若研点显示异向偏接触，调整时应检查零件加工误差，必要时修刮轴瓦。实际调整过程中可准备一些厚度不一的石棉板垫或青壳纸配合调整轴向的移动。

主要的区别有：
1、公制齿轮用模数表示齿形大小，英制齿轮用径节表示。
2、标准公制齿轮压力角为20度，标准英制齿轮压力角为15度。
3、公制齿轮齿形显得较为矮胖，英制齿轮齿形显得较为高瘦。