关于标致408和307的疑惑很纠结，请高人进来指点一下！

关于标致408和307的疑惑很纠结，请高人进来指点一下！

恩，我来说一下吧。首先，先回答您提出的最后一个问题，是买中国特有的408还是“稳一点”买307.
如果您说买307稳一点，是因为觉得它是成熟车型，比408稳重，那我觉得大可不必。408并不是您理解的纯粹中国车，它的质量标准、模具生产、发动机、变速箱都还是按照标致全球生产标准在制造，基本上把关的也都是法国人。其次，408并不是国外没有，它用的底盘，是307sw，也就是国外的307旅行车版本的底盘，因为国内的消费者不会喜欢旅行车的外观，但是又需要大，所以才用旅行版本加三厢车的设计。并且这款车现在已经在南美上市了。再次，说的直白点，408和307一样，都是标致的亲儿子，不用怀疑。那种纯粹的迎合国内消费者而制造的中国特有的缩水车，比如朗逸和新宝来，在身份血统纯正的问题上是绝对不能与408同日而语的.
408整体要比307高级，307现在在武汉一号工厂生产线生产，而408和雪铁龙c5都是在2号工厂共线生产，整体做工比307和世嘉，都要上一个台阶。维修保养什么的，也不用担心，东风标致雪铁龙工厂也不是一天两天了，对于大厂来说，保证零部件供应是最起码的事情，特别是底盘发动机和变速箱，都是同样的1.6或者2.0的那套装备，所以零部件完全不用担心。
给你一个建议吧，408》世嘉》307。再就提一下你说的悬挂问题，408在保证操控性的同时，悬挂系统自然比307要有所变化。路感这个东西，并不是简单的说有或者没有的。在悬挂初段，应该是软一点好，如果转弯或者激烈一点，悬挂压缩到一定程度了，就应该硬一点了。408的悬挂初段比307软，再压，就会有韧性体现出来了的。
放心选择408吧，钱是钱，货是货，你放心吧，它绝对比307要高一层的。

307

408悬挂高了而且车身也大了，当然没307稳，标致空调制冷没有捷达好，但也过得去，如果追求舒适和档次，选408,而且一定要2.0的，1.6没力，至于和307比的话，其实没啥两样，换了套大的点衣服而已，主要的东西没换，例如发动机

首先，俺不是专家，只是喜欢在汽车论坛潜水的307车用户，针对自己用车的一些情况，我认为如果想稳一点还是选307两厢2.0手动吧。最低配置就行，其实307所有的车出厂时都是按照最顶配置装配的，只是低配置的被电脑屏蔽了一些功能罢了，如果想启用只要用pp2000开通就行了。我开的就是3072.0。跑了3000啦，各方面都挺满意，很痛快。标志408外观看挺好，实际核心还是307的，就像你说的悬挂很软不如307，307后轮虽然只是带横向稳定杆的半独立悬挂，但是技术成熟，性能稳定，而且维修比多连杆的方便，又不占空间，相信比那些同价位的独立悬挂还好。平常又不是光走坎坷崎岖的路，半独立就非常实用省心。
408只在中国上市，实际相于国产车，我看行车电脑显示屏设置的不如307精细合理人性化，给人比较山寨的感觉。不喜欢。好处是轮毂由15寸变成17寸，轮胎扁平率也更小，轮胎更宽，这样视觉效果的确好看，抓地力和刹车距离都能提升一个档次，但是轮胎好像是金湖的不如307的固特异或者韩泰好。再说，一般家庭实用，讲究的还是实惠，舒适和省油，轮胎宽度增加轮毂尺寸增加，厚度变薄，必然带来油耗大，路噪大，舒适度下降，易颠簸，加速慢等等一系列损耗做为增加视觉效果的牺牲。我认为，家庭使用的话还是307比较合理。
发现408车长车宽都比307有所加大，但是轮距反而缩小，虽然不懂，但总感觉有点头重脚轻吧。反正我开307跑高速上190还感觉很稳，没开过408什么感觉。
307 2.0 我自己加的定速巡航，非常实用，路况好跑长途的话，很大一部分只要动动手指就行了，特别方便。我查了查，好像408不能后加装，只能买高配置的才带。307可以花最少的钱，办最大的事。
总起来说，408是不错的车，但绝对不是407的升级版替代车型，或许只是307针对中国人喜欢三厢车的特点而特别设计的拉皮车，动力和悬挂系统没有改变。有些地方我认为还不如307更原汁原味。楼主还是自己决定好了。
空调用着非常好，制冷和制热都很快，又几点提醒注意一下：1.空气质量不好、粉尘多的情况下尽量不要开外循环，影响健康而且会缩短空调滤芯的使用寿命，就是容易变脏，不过更换还是比较简单和便宜的。我上次换下来发现非常脏，脏的让人恶心！！千万别长时间不换。2、307的前挡风玻璃非常大，夏天阳光强的时候，为了提高空调制冷效果和省油，建议前挡风玻璃也贴膜，一定要贴好一点的，杂牌子贴上夜间行驶会很危险，好的膜，既能够隔热又防爆透光性能也好，这个钱不能省！！

 你好，我是东风标致官方购车顾问
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L16V78千瓦(106马力)发动机；2.0L16V108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万
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408，各项都提升一个档次，307丑死了