汽车仪表盘中前照灯近光指示灯是什么样子？

汽车仪表盘中前照灯近光指示灯是什么样子？

前照灯图标。

1、因为前照灯近光指示灯不是必须要求有的，所以现在很多车型仪表盘都见不到它的踪影。如果有的话，那它如上图所示。它和前照灯远光指示灯的区别其实很明显，近光灯图标的光线线条是朝下的，而远光灯的光线线条是直直往前的。的确，在实际情况中，近光灯和远光灯的构造也是如此。
2、前照灯，很多人都认为它是近光灯。这个不能说是错误，只能说是不够正确，前照灯其实包括了近光灯和远光灯，是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。


3、因为前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。例如我国，根据《机动车运行安全技术条件》规定，汽车前照灯必须符合照明距离、位置、防炫目装置和发光强度的要求。

4、例如照明距离，必须要求前照灯使驾驶员能够辨明车前100米以内路面上的任何障碍物，远光灯的照明距离大于100米。这个照明距离是依据汽车的行驶速度而定的。随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大。位置、防炫目装置和发光强度就不详细介绍了。

5、前照灯的作用非常明显，不过怎么发挥它的作用，其实主要还是要车主的。在雨雪天气，前照灯容易被泥尘遮掩，导致前照灯的照明性能大幅下降，这时车主要定期对前照灯进行清洁，用干净的软布进行擦拭。如果车型配有大灯清洗装置，那么直接用大灯清洗功能也行。

6、值得一提的是，前照灯的使用在夜间两车会车时，尤其重要。两车在相距150米之外就要关闭前照灯远光，切换到近光，避免远光灯光线晃到对方驾驶员，以保证行车安全，也是文明驾驶的一步。
扩展资料：
前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。
前照灯结构：
汽车前照灯一般由灯泡、反射镜、配光镜(散光镜)三部分组成。
1．灯泡
汽车前照灯使用的灯泡有白炽灯泡、卤钨灯泡、新型高亮度弧光灯等。
(1)白炽灯泡：其灯丝用钨丝制成(钨的熔点高、发光强)。制造时，为了增加灯泡的使用寿命，灯泡内充人情性气体(氮及其混合惰性气体)。这样可减少钨丝蒸发，提高灯丝的温度，增强发光效率。白炽灯泡发出的光线带有淡黄色。
(2)卤钨灯泡：卤钨灯泡是在充人的惰性气体中渗入某种卤族元素(如碘、氯、氟、溴等)，利用卤钨再生循环反应的原理，即从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤素反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区，又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑现象。
卤钨灯泡尺寸小，灯泡壳用耐高温、机械强度较高的石英玻璃制成，在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的1.5倍，寿命长2～3倍。
(3)新型高亮度弧光灯：这种灯的灯泡里没有传统的灯丝。取而代之的是装在石英管内的两个电极。管内充有氙及微量金属(或金属卤化物)，当在电极上有足够的引弧电压时(5000～12000V)，气体开始电离而导电。气体原子处于激发状态，由于电子发生能级跃迁而开始发光。
0.1s后，电极间蒸发了少量水银蒸气，电源立即转入水银蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。点燃达到灯泡正常工作温度后，维持电弧放电的功率很低(约35w)，故可节约40%的电能。
2．反射镜
反射镜的作用是最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。
反射镜的表面形状呈旋转抛物面，一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光处理；灯丝位于反射镜的焦点处，其大部分光线经反射后，成为平行光束射向远方。
无反射镜的灯泡，其光度只能照清周围6m左右的距离，而经反射镜反射后的平行光束可照清远方100m以上的距离。经反射镜后，尚有少量的散射光线，其中向上的完全无用，向侧方和下方的光线则有助于照明5～10m的路面和路缘。
3．配光镜
配光镜又称散光玻璃，由透光玻璃压制而成，是多块特殊棱镜和透镜的组合，外形一般为圆形和矩形。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前的路面有良好而均匀的照明。
参考资料：百度百科-前照灯

没有前照近光指示灯，只有远光的。开行车灯和近光灯时，仪表盘是亮的。

汽车仪表盘中前照灯近光指示灯中光线的照射方向有区别，近光照射方向是左下方，远光照射方向是正前方。
仪表盘同类型的指示灯有四个，灯在打开的时候，其仪表板上分别显示如下：
其各个灯的开关也会用上述符号表示，不过颜色就可以随意选择了。
需要说明的是，有些车上没有安装前雾灯，而有的车上对近光灯没有装备指示灯。远光和后雾灯的指示灯都是必需的。

近光指示灯并不是必须要安装的，所以很多车上都没有。
如果有的话，与远光的区别在于横线是斜向下的，颜色是绿色的。
参见附图。

汽车仪表盘中前照灯近光指示灯中光线的照射方向有区别，近光照射方向是左下方，远光照射方向是正前方。
仪表盘同类型的指示灯有四个，灯在打开的时候，其仪表板上分别显示如下： 其各个灯的开关也会用上述符号表示，不过颜色就可以随意选择了。
需要说明的是，有些车上没有安装前雾灯，而有的车上对近光灯没有装备指示灯。远光和后雾灯的指示灯都是必需的。

扩展资料：
近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。
即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。
因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快;而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。
《道路交通安全法》第四十八条规定：
1. 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯； 
2. 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；
3. 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；
4. 夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用近光灯;当车速高于每小时30公里时,可使用远光灯。 夜间车辆通过照明条件好的路段，应使用近光灯。
参考资料：百度百科-近光灯