后氧传感器坏了买了一个新的和原来的外形不一样可以吗

后氧传感器坏了买了一个新的和原来的外形不一样可以吗

其实三元催化坏了,就是你上面表述的现象,只是维修的人员经验不足,导致你白换了氧传感器,其实换上氧传感器的时候,是有检测手段知道,三元催化是否损坏,你去的地方肯定不是4S店,三元催化,要检他有没有问题是可以用固定的跑法检查出来,而不用你跑几天才出现故障代码,这次去换没有问题,不过氧传是否坏了不敢和你肯定,但是三元催化是肯定坏了,可以打开来看,他的颜色和表面形状和正常的是不一样的. \r\n不一定,但是如果是燃烧不好是会引起三元催化更快损坏,之前那一段你并不知道

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。