汽车发动机燃油喷射系统的工作原理
答案:3 悬赏:50
解决时间 2021-03-22 22:00
- 提问者网友:霸气大叔
- 2021-03-22 10:41
详细点的。
最佳答案
- 二级知识专家网友:不羁的心
- 2021-03-22 11:38
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内容来自用户:叶勇忠
第六章汽车发动机燃油喷射系统
(理论30学时,实训16学时,共46学时)
学习目标:
能简单叙述电控汽油喷射系统的分类和组成,能正确描述电控汽油喷射系统中空气供给、燃油供给、电子控制三个子系统的组成、主要部件结构和工作原理;
能简单叙述电控汽油喷射系统常用检测诊断仪的使用性能、使用方法;
能正确描述电控汽油喷射系统主要部件和3个子系统的检修方法;
能正确描述电控汽油喷射系统常见故障排除方法。
讲授内容:
汽油发动机对混合气的要求
一、发动机的动力性、经济性对混合气的要求
1.冷车起动
此时发动机温度和转速都低,混合气雾化的效果不好,加上气缸内部温度低,不易点燃混合气,因此需要很浓的混合气,A/F为2~8。
2.热车起动
此时发动机转速较低,温度较高,混合气雾化的效果稍好,因此不需要很浓的混合气,A/F为8~13。
3.暖机
冷车时混合气雾化效果不好,发动机从冷车怠速向热车怠速过渡,混合气由浓向稀变化,A/F为8~14。
4.正常怠速
A/F比理论空燃比略浓,为13~14。
5.小、中负荷
此时主要考虑发动机的经济性,A/F为经济空燃比,为15~17。
6.大、全负荷
此时主要考虑发动机的动力性,A/F为功率空燃比,为11~13。
7.急加速
此时真空度突然减小,汽油汽化速度突然下降,因此此时应该瞬间多供油。3(原因:泵油量太少或油泵不工作,滤网严重堵塞。2热线作为电桥的一臂,工作时被加热到原因:
内容来自用户:叶勇忠
第六章汽车发动机燃油喷射系统
(理论30学时,实训16学时,共46学时)
学习目标:
能简单叙述电控汽油喷射系统的分类和组成,能正确描述电控汽油喷射系统中空气供给、燃油供给、电子控制三个子系统的组成、主要部件结构和工作原理;
能简单叙述电控汽油喷射系统常用检测诊断仪的使用性能、使用方法;
能正确描述电控汽油喷射系统主要部件和3个子系统的检修方法;
能正确描述电控汽油喷射系统常见故障排除方法。
讲授内容:
汽油发动机对混合气的要求
一、发动机的动力性、经济性对混合气的要求
1.冷车起动
此时发动机温度和转速都低,混合气雾化的效果不好,加上气缸内部温度低,不易点燃混合气,因此需要很浓的混合气,A/F为2~8。
2.热车起动
此时发动机转速较低,温度较高,混合气雾化的效果稍好,因此不需要很浓的混合气,A/F为8~13。
3.暖机
冷车时混合气雾化效果不好,发动机从冷车怠速向热车怠速过渡,混合气由浓向稀变化,A/F为8~14。
4.正常怠速
A/F比理论空燃比略浓,为13~14。
5.小、中负荷
此时主要考虑发动机的经济性,A/F为经济空燃比,为15~17。
6.大、全负荷
此时主要考虑发动机的动力性,A/F为功率空燃比,为11~13。
7.急加速
此时真空度突然减小,汽油汽化速度突然下降,因此此时应该瞬间多供油。3(原因:泵油量太少或油泵不工作,滤网严重堵塞。2热线作为电桥的一臂,工作时被加热到原因:
全部回答
- 1楼网友:哭不代表软弱
- 2021-03-22 12:48
油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。
- 2楼网友:气场征服一切
- 2021-03-22 12:29
燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成。 供油系统的工作原理,是输油泵从燃油箱中吸出燃油,经过燃油滤清器后剩达供油泵进油腔,供油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转递的增加来提高燃油压力;然后燃油到达调压阀,此阀用来调节喷油泵内的燃油压力;分配器柱塞进一步提高油压,并通过高压油管将燃油送入喷油器,从喷油器渗出的燃油被回油阀回收,并送回燃油箱 。
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