汽车加满油时还能加一点油吗？

汽车加满油时还能加一点油吗？

首先要明白油箱并不是一个方盒子。

如果油箱只有一个加油口，平时行驶的时候是关闭的，那么油面下降，内部不是会形成真空?所以肯定有一个进气的地方，保持油箱内外气压一致。

那么反过来，气温升高汽油体积膨胀，会不会把油箱涨破?肯定还要有一个泄气的地方，避免油箱被膨胀的汽油挤压变形。

这时候问题就来了，如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，那么在阳光下停车晒一晒，从泄气口出来的是什么?是汽油!这就是为什么一些老车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。

不要怪别人，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能的。

现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计，会使得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。

当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问题了。

因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。

汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的?

显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。是因为油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。

如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵、发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气)，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。修这里面的哪一样，都是要付出代价的。

这就是为什么爱惜车的人，在油位指示降到1/4就去加油，加到油箱空着1/5左右，而不是加满。

再补充一点：对碳罐的损害!(汽车加油太满，对油箱不好)

首先了解原理：当汽车运行或熄火时,碳罐中的活性碳可以吸附油箱中的汽油蒸气。防止汽油蒸气进入大气，而且还使外界的新鲜空气通过碳罐进入到油箱，使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时，装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，碳罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。总之，活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和环保的作用。

加油时注意不要添加太满，如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，对碳罐构成危害。维护时的注意事项：要定期检查、更换碳罐和碳罐滤清器。每10,000KM检查，每40,000KM同时更换碳罐和碳罐滤清器。如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器的话，由于老化现象，易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足,造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性，应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。

如果还可以加就说明没有加满。追答
追问：比方按压车尾使油箱里面空气跑出来呢？
追答：呵呵，有空气就说明没有满。
追问：空气在管道里
追答：呵呵！呵呵！

不能。追答
追问：好像可以
追答：不可以因为油加满了，容易渗油

可以加一第追答
追问：还能加多少
追答：一滴
追问：……

这点是没有必要的，每次加油还要去做压车的事，你不觉得麻烦吗，多加了一点又能多跑几公里在呀。油箱是有限度的，加一点只是为加的油钱奏整数，加得太多对油箱里的回空管没有好处，很容易造成堵塞的，所以现在的很多车主多是加半箱油，我的车就是这样除非要跑长途，否则每次只加200元。