前置四驱 中置四驱 后置四驱各有什么优缺点？

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发动机之所以放在前面，一个是空间大，一个是散热方便，放在其他地方要通过管道把散热的防冻液引过去，麻烦。

但是对于后驱车来说，发动机放在前面要通过传动轴，效率低，所以保时捷把它放在后面。

但是麻烦在于散热，另外重心靠后，加速是快了（车高速时候重心靠后，压地强，驱动力就强），但是车非常难开。过弯道也好，变线也好，刹车也好，容易打滑，需要更高的驾驶技术。
一般来说，燃油车发动机变速箱总成是最重的零件，它的位置直接关系到整个车的重心。

对于车来说，重心在中间，最容易操控，所以为了追求操控性，就有了中置发动机

中置发动机驱动后轮，叫中置后驱，驱动四个轮子，叫中置四驱。但是中置发动机占用车厢空间。

而且噪音震动大，不容易和驾驶舱间隔，所以现在一般是中前驱，中后驱。

发动机在前后两个轴中间，但是不在正中，偏前（宝马）或者偏后（保时捷），在中间的就是纯跑车，不管噪音问题了。

前置后驱，可能是车的结构使过弯重心比较靠前，所以漂移和急速的表现都不错。

中置后驱，和前置后驱没有什么区别，最多就是优点转向不足的感觉。

前置前驱，一般车都在用，很稳定，但想玩漂移的话容易失控。

中置前驱，这个车型还真少见，不过就物理上讲，应该和前置前驱没有分辨。

中置四驱，前置四驱，弯道都一样，抓地力好，稳定，可以迎合激烈操作，但这是四驱的基本特点，没有什么好说的。

后置前驱可能是因为没有必要，所以汽车历史上基本没有出现过这样布局的车，后置四驱，现在很多顶级跑车都在用，这个很正常。