汽车门框密封处理、前后挡风玻璃密封条，侧窗密封条、天窗密封条、后备箱密封条的处理用什么机器好? 要求

汽车门框密封处理、前后挡风玻璃密封条，侧窗密封条、天窗密封条、后备箱密封条的处理用什么机器好? 要求

等离子表面处理器在汽车制造业的应用最先产生在20世纪90年代的德国，当时常压等离子工艺首次应用到了汽车大灯灯座的粘接活化处理，后来，进一步被应用到汽车挡风玻璃密封胶条粘结前的预处理，座位密封植绒前处理，汽车刹车片预处理等方面。 深圳市研创精密设备 是国内等离子技术应用于汽车行业的领跑者，已通过对比亚迪、克莱斯勒、通用、奥迪等多款汽车处理，效果显著。目前中国国内大多数知名汽车制造商或汽车零部件供应商都有在使用研创精密公司的等离子表面处理器。 前照灯基本都使用胶粘，经等离子处理后使冷胶代替热熔胶变得可能，从而节省成本，提高效率，增强表面张力，可连线成产。 对汽车门框密封条、前后挡风玻璃密封条，侧窗密封条、天窗密封条、后备箱密封条的处理，可以提高表面张力，代理人工分段打磨，可在线处理，减少二次污染，达到涂覆溶性胶的环保要求。 等离子表面处理器常常用来活化喷涂前的汽车部件，如汽车刹车片。使用这种方法，大多数水性涂装体系都可以做到无需底漆