齿轮锻造裂纹如何发现

齿轮锻造裂纹如何发现

锻造产生的裂纹一般都是表面裂纹，用磁粉探伤：磁粉和水配比3-5%，工件淋浴磁水后，使用探伤机通电磁化，然后用紫外灯照射观察。
工件探伤后要退磁，避免机加工粘铁屑，影响精度。

探伤啊。。。。。。。。。。。。。。。。。

检验锻造裂纹方法及如何发现裂纹；把锻好的毛坯用车床粗加工一端面，利用超声波仪器检测有不有裂纹，超声检测（UT）基本原理为：金属中有气孔、裂纹、分层等缺陷（缺陷中有气体）或夹杂，超声波传播到金属与缺陷的界面处时，就会全部或部分反射。反射回来的超声波被探头接收，通过仪器内部的电路处理，在仪器的荧光屏上就会显示出不同高度和有一定间距的波形。可以根据波形的变化特征判断缺陷在工件重的深度、位置和形状。 裂纹的预防；采用化学分析、力学性能试验、金相分析、扫描电镜对锻造齿轮分析结果表明:锻造过热和碳含量超标是造成裂纹的主要原因,并提出了预防措施。 　　具体注意事项；锻造过程的应力应变分析,得出齿轮在锻造生产中产生贯通性轴心晶间裂纹的主要原因是源于锻造镦方时对脆弱界面的撕裂及平砧拔大锻制圆料时对缺陷的扩展造成，锻制过程在分析夹杂性裂纹形成机理的基础上,从控制锻造过程中夹杂物形状 变化的角度出发,通过有限元模拟管板锻件成形过程,力求减小镦粗时的不均匀变形,提出了WHF法拔长+预镦粗+旋压成形的大型管板锻件锻造工艺.生产实践 证明,采用该工艺可有效控制夹杂性裂纹的形成,提高锻件内部质量.