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上海大众朗逸1.6具体情况如何?

答案:6  悬赏:50  
解决时间 2021-04-27 19:09
价格,质量,性能等
最佳答案

















上海大众
朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
08款 1.6 手动品悠版 11.28万 10.00万-11.98万 10月4日
发动机:L4 排量:1.6 马力:105 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 1.6 自动品悠版 12.48万 11.08万-12.98万 10月4日
发动机:L4 排量:1.6 马力:105 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 1.6 手动品雅版 12.28万 10.58万-12.98万 10月4日
发动机:L4 排量:1.6 马力:105 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 1.6 自动品雅版 13.48万 12.30万-13.98万 10月4日
发动机:L4 排量:1.6 马力:105 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 1.6 手动品轩版 13.38万 12.10万-13.98万 10月4日
发动机:L4 排量:1.6 马力:105 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 1.6 自动品轩版 14.58万 13.20万-14.98万 10月4日
发动机:L4 排量:1.6 马力:105 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










09款 2.0 手动品悠版 11.68万 10.65万-12.88万 10月4日
发动机:L4 排量:2.0 马力:120 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










09款 2.0 自动品悠版 12.88万 11.85万-13.88万 10月4日
发动机:L4 排量:2.0 马力:120 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 2.0 手动品雅版 12.68万 11.00万-13.88万 10月4日
发动机:L4 排量:2.0 马力:120 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 2.0 手动品轩版 13.78万 12.00万-14.48万 10月4日
发动机:L4 排量:2.0 马力:120 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 2.0 自动品轩版 14.98万 13.20万-15.58万 10月4日
发动机:L4 排量:2.0 马力:120 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比










08款 2.0 自动品尊版 16.48万 14.70万-16.48万 10月4日
发动机:L4 排量:2.0 马力:120 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
http://car.autohome.com.cn/price/series-614.html
汽车之家>汽车报价>大众>上海大众>朗逸
全部回答
宝来由上海大众改头换面了一番就成了朗逸,宝来由一汽大众改头换面了一番就成了新宝来,就像桑塔纳和桑塔纳2000、3000的关系一样,都是中国大众最擅长的手段,新瓶旧酒,除了想少花钱,不然还是买速腾的好。
我个人觉得是很不错的车,性价比很高,作为家用再合适不过了,朗逸与同级别的车相比唯一的缺点就是发动机不够先进,但是对于日常使用来说已经足够,动力性虽然不高,但靠着6档tiptronic变速箱,扎实的底盘,操控性依然能够达到不错的水平。大众的做工不用我多说,空间很大,外形是根据中国人的审美观设计的,而且这款车的维修及保养成本都很低,燃油经济性也很出众,价格也与日系车持平,一改大众往日的高价政策,再加上巨大的保有量,相信日后的保值也不成问题。

价格与同级日系车持平,大众的做工是不错的,但是朗逸可能由于本土化痕迹较重,给人感觉更东方化,更像是日本车,有很宽敞的后排空间,家用很合适,外形也比较稳重,却不失时尚感。只是性能就不能期望太高了,目前1.6和2.0发动机性能一般,甚至2.0还是老款发动机,参数较一般2.0弱太多。因为购置税原因,推荐1.6自动挡,用的是比日系车好的多的6挡变速箱,油耗表现不错

很不错。。空间性能都很棒。。值得考虑!

朗逸车型是由上汽大众设计室自行设计开发的,底盘及电气系统采用宝来车型的其中增加了一部分速腾(就是最新款宝来)的部分电子配置,发动机和变速箱使用的是上海大众的双顶置凸轮轴(DOHC)1.6此发动机历史有大约15年左右和单顶置凸轮轴(SOHC)2.0此发动机历史大约有25年左右两款发动机,变速箱采用的是大众MQ200手动变速箱和日本爱信6前速自动变速箱。此车在设计上还是比较符合中国人的审美观点,外观大气。美中不足的是人机工程做的还是不到位,其中他的坐垫很短,没有达到平均最短长度,长途时腿部支撑非常欠缺。发动机和变速箱匹配不错,机器虽然老,但是市区行驶动力够用,而且日常维护费用很低。但是德国大众对上海的开发并没有太过管理,对于整车的安全性和耐用性的测试没有德国设计室设计的新宝来显得重视

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