我的电动车48V20A的,我想加1-2个20A的电池。是用并联还是串联好,要加什么东西控制电流或电压吗。求解?
答案:3 悬赏:40
解决时间 2021-01-29 01:46
- 提问者网友:战皆罪
- 2021-01-28 03:02
我的电动车48V20A的,我想加1-2个20A的电池。是用并联还是串联好,要加什么东西控制电流或电压吗。求解?
最佳答案
- 二级知识专家网友:玩世
- 2021-01-28 03:49
加电池前提要有空间,并联必须要电压相同(同样4个电池48v)才有增加续航效果。
串联要看控制器内部的mos管能不能承受这个电压,加一个就是60v加两个就是72v。
原来4个电池充满电后大概是56v
5个电池充满电后大概70v
6个电池充满电后大概84v
一般电动车标配原装控制器耐压80v。正常情况下加到5个没问题,除非运气不好才会爆。
加到6个理论下可以的超出一点点,但是爆的几率很大,不建议加到6个。
加电池要焊电池仓。
并联同样数目电池只要装得下没后遗症。
直接串进去的加电池法,加电池有后遗症:
电压表显示不正确,走没电了表还是满的。
控制器限制电压还是原来的42v,对于加电池的话电压太低,电池废得快除非自己加电压表电压不够充电。
转换器供车灯用的是不是支持这个电压,不支持还得烧掉。
串联要看控制器内部的mos管能不能承受这个电压,加一个就是60v加两个就是72v。
原来4个电池充满电后大概是56v
5个电池充满电后大概70v
6个电池充满电后大概84v
一般电动车标配原装控制器耐压80v。正常情况下加到5个没问题,除非运气不好才会爆。
加到6个理论下可以的超出一点点,但是爆的几率很大,不建议加到6个。
加电池要焊电池仓。
并联同样数目电池只要装得下没后遗症。
直接串进去的加电池法,加电池有后遗症:
电压表显示不正确,走没电了表还是满的。
控制器限制电压还是原来的42v,对于加电池的话电压太低,电池废得快除非自己加电压表电压不够充电。
转换器供车灯用的是不是支持这个电压,不支持还得烧掉。
全部回答
- 1楼网友:不想翻身的咸鱼
- 2021-01-28 05:48
并联可以加大续航能力,但是充电器要更换的,串联V数要改变了是不可取的。希望回答您会满意!
- 2楼网友:不甚了了
- 2021-01-28 04:56
我暂时保留我的看法!
我要举报
如以上问答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯