FOB,CIF,DDU,FCA,EXW这些的解释。

FOB,CIF,DDU,FCA,EXW这些的解释。

【FOB,CIF,DDU,FCA,EXW】都是贸易术语。
【FOB】贸易术语(Free On Board)船上交货
交货地点：装运港船上。
运输方式：海运内河。
风险转移：装运港船舷。
【DDU】贸易术语(Delivered Duty Upaid)未完税交货
交货地点：制定目的地。
运输方式：各种运输。
【CIF】贸易术语(Cost,Insurance and Freight)成本保险加运费
交货地点：装运港船舷。
运输方式：海运内河。
风险转移：装运港船舷。
【FCA】贸易术语(Free Carrier)货交承运人
交货地点：交承运人。
运输方式：各种运输。
风险转移：交货时。
【EXW】贸易术语(EX works)工厂交货
卖方义务：交货义务，承担交货前的风险和费用。
买方义务：必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险，办理出口结关手续。
交货地点：卖方工厂。
运输方式：各种运输。
风险转移：交货时。

自己找个外贸词典查一查，查百度百科也行，这样不需要思考的问题拿出来问显得有点懒哦

FOB
（贸易术语）
FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也称“船上交货价”[1]
，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
CIF
（成本费加保险费加运费）
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
DDU
本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、
捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的。因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年
通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。
FCA
（货交承运人）
FCA（free carrier）是“货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）对其规定如下：
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责装货。
该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
EXW
EXW（Ex Works）是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手
续或将货物装上任何运输工具。 该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使
用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承担费用和风险的话。
望采纳。

FOB 离岸价 free on board “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
EXW 离厂价 Ex Works 卖方责任最小
FCA 到岸价（不包括保险）free carrier 货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
CIF 到岸价（包括保险）cost insurance freight “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
DDU 未完税交货 delivered duty unpaid 未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDP 完税后交货 delivered duty paid “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。