离合器摩擦片的扭转减震器的工作原理是什么？

答案:4 悬赏:80

解决时间 2021-01-11 00:14

提问者网友：树红树绿
2021-01-10 01:49

最佳答案

二级知识专家网友：低血压的长颈鹿
2021-01-10 02:47

离合器摩擦片的扭转减震器的工作原理:
从动盘不工作时如图2a所示。从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经若干个减振器弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩(见图2b)。
因为减振器弹簧的缓冲作用，传动系统所受的冲击大大减小。
传动系统中的扭转振动会使从动盘毂相对于从动盘本体和减振器盘往复摆动，借助夹在它们之间的阻尼片的摩擦来消耗扭转振动的能量，使扭转振动迅速衰减，减小传动系统所受的交变应力。

全部回答

1楼网友：迷人又混蛋
2021-01-10 04:22

2楼网友：北方的南先生
2021-01-10 04:09

扭转减震器是有夹层的，并且还有减震弹簧，，其工作原理就是内外压盘动其一，发动机输出的圆周力被弹簧所吸收，并在结合时释放到外层压盘！！

3楼网友：蕴藏春秋
2021-01-10 03:41

当汽车加速，或汽车挂档正常行驶需要制动时，发动机的动力对于传动轴，及制动时车身惯性对于发动机的反作用力都会集中到离合器摩擦片上，为了减小各传动件的撞击，故此设置了扭转减震器，由减震器上的弹簧吸收传动过程中的撞击力。追问谢谢，只是还是不太明白其工作原理，工作原理.....

我要举报

如以上问答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！