发动机 机油靠什么冷却 原理是什么
答案:6 悬赏:30
解决时间 2021-02-11 20:35
- 提问者网友:泪姬迷茫
- 2021-02-11 10:29
发动机 机油靠什么冷却 原理是什么
最佳答案
- 二级知识专家网友:星痕之殇
- 2021-02-11 10:48
是靠机油冷却器冷却的。
机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。
因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路,其工作原理与散热器相同。
但是为了防止机油冷却器过度冷却机油,恒温器就可用来帮助维持温度。即当机油低于油温的状态时,恒温器会关闭机油冷却器,反之,当油温过高,恒温器会重新开启机油冷却器。
扩展资料:
机油冷却器分类:
1、发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油,保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位,安装时与壳体一体进行安装。
2、变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油,安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧,如果为风冷式则安装在散热器的前侧。
3、 缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油,安装位置在变速箱外
侧,多为管壳式或水油复合式产品。
4、废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置,目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。
参考资料来源:百度百科—机油冷却器
机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。
因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路,其工作原理与散热器相同。
但是为了防止机油冷却器过度冷却机油,恒温器就可用来帮助维持温度。即当机油低于油温的状态时,恒温器会关闭机油冷却器,反之,当油温过高,恒温器会重新开启机油冷却器。
扩展资料:
机油冷却器分类:
1、发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油,保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位,安装时与壳体一体进行安装。
2、变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油,安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧,如果为风冷式则安装在散热器的前侧。
3、 缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油,安装位置在变速箱外
侧,多为管壳式或水油复合式产品。
4、废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置,目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。
参考资料来源:百度百科—机油冷却器
全部回答
- 1楼网友:社会水太深
- 2021-02-11 15:56
机油冷却器,是一个配件。
- 2楼网友:为你轻狂半世殇
- 2021-02-11 14:32
机油是起润滑作用的,减小摩擦对部件起保护作用。
机油冷却可以有自然散热、液体散热、风扇散热等方法。
自然散热原理是热传导、热辐射;液体散热原理是利用液体的对流使热量散失更快;风扇散热原理是加快空气流动使发动机外壳散热加快。
- 3楼网友:情战辞言
- 2021-02-11 13:19
你可以用手感觉一下机油,和融化的白糖的粘度。 发动机配合如此精密,掺入这么粘稠的东西就丧失了机油的作用,发动机得不到最基本的冷却和润滑,自然导致发动机的损坏。
- 4楼网友:没感情的陌生人
- 2021-02-11 12:32
机油是靠机体及油底壳进行散热的,机油的主要作用是润滑,如果散热不佳会使机油变薄,影响润滑,机油流动的地方,都是由铝制成的,而铝的导热是在一般导体中相对较快的,铝机壳和空气直接接触,带走了发动机产生的热量,也将内部流动的机油中的热量带走,机油的油路也是铝壳中打孔制成的,这种相对效小的油路也是散热的一个最佳途径,由于边上的铝比较厚,而油路又相对较细,所以散热效果比别的地方更明显。这就和水箱散热器的原理差不多。
- 5楼网友:眠于流年
- 2021-02-11 11:38
在机械设计方面,机油油位一般是在主轴轴承的二分之一或略低一点,而且齿轮箱的润滑方式一般式飞溅兼强制润滑,高位工作点都设计有油道,由泵输送至润滑部位,其实机油冷却主要是靠传导原理,机油接触油底壳,飞溅至机体内壁的任何角落,通过油道过程中的降温,其实机油还有一个更重要的功效,就是是机壳均匀受热,从而使整个机构受热膨胀效应均匀,是的发热部位热量迅速消散来保护整个机构正常工作
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