鼓风摩擦是怎么回事？是怎么产生的？有什么危害？

鼓风摩擦是怎么回事？是怎么产生的？有什么危害？

鼓风损失在部分进汽的级中，由于在级的隔板的整个圆周上只有部分弧段安装有喷嘴，这样，当叶轮旋转时，每个工作叶片汽道在某一瞬间进入汽流工作区域，而在另一时刻则离开了汽流工作区域，进入没有工作汽流的弧段。对于没有工作汽流通过的那部分工作叶片，在旋转时将带动周围的蒸汽一起转动，当叶片的进出口角度不相等时，就会像鼓风机一样，将蒸汽从叶轮的一侧鼓到另一侧，这种鼓风作用必定将消耗一部分有功功率，形成鼓风损失。
鼓风损失的大部分并不一定是"鼓风"产生的，在非工作汽流区域内叶栅转动时形成的摩擦损失是这项损失的主要来源，习惯上仍称为"鼓风损失"。
鼓风摩擦的危害:安全上使后汽缸温度升高，经济方面因为存在着这种损失所以效率低

由汽缸内部产生,会对构件产生危害。产生部分和鼓风机与电动马达以及包括气动，机械和电磁噪音都有关系。

摩擦会生热这个很好理解吧。 你想汽轮机在3000转/分钟的旋转，同时蒸汽冲击汽轮机的叶片，这个摩擦不是很剧烈吗？然后摩擦生热，造成了能量损失。 能量呢都是守恒的，这边摩擦生热后，损失掉了一部分能量，那总的做工能力就下降了。 同时，因为损失的能量以热能的形式散发出来，所以汽轮机一般是不允许无蒸汽运行的，因为有蒸汽流动的情况下，这部分热能又会被带走。如果没有蒸汽，或者说蒸汽量不够的时候，热量无法快速被带走，就会造成叶片超温。特别是在末级叶片上，因为尺寸大，这个现象特别明显，需要注意。