自卸车车厢改颜色可以吗
答案:3 悬赏:60
解决时间 2021-03-22 14:02
- 提问者网友:枯希心
- 2021-03-22 04:01
自卸车车厢改颜色可以吗
最佳答案
- 二级知识专家网友:懂得ㄋ、沉默
- 2021-03-22 05:11
可以,但必须经过交管部门的批准才行,那需要办手续的,不是自己就可以随便改的。
否则交警抓住你罚款很厉害的,属于私自改型。
否则交警抓住你罚款很厉害的,属于私自改型。
全部回答
- 1楼网友:不傲怎称霸
- 2021-03-22 06:24
什么是 自卸车?? 还有 车厢颜色是可以修改的 但要考虑与车颜色的调配
- 2楼网友:零负荷的放任
- 2021-03-22 05:19
希望楼主还是到正规的车箱制造厂订制,以免不安全。
自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同,以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1 车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为:普通矩形车厢和矿用铲斗车厢(如下图)。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构,保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为:前板4~6,边板4~8,后板5~8,底板6~12。比如:青专牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为:前4边4底8后5。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢,矿用铲斗车厢的设计形状较复杂,用料较厚。比如:青专牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为:前6边6底10,而且有些车型在底板上焊接一些角钢,以增加车厢的刚度和抗冲击能
2 举升机构型式
举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有:f式三角架放大举升机构、t式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,如下图所示。
三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式,适用载重量8~40吨,车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低;缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。
双缸举升形式大多用在6x4自卸车上,是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸(一般为3~4级),液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小;缺点是液压系统很难保证两液压缸同步,举生平稳性较差,对车厢底板的整体刚度要求较高。
前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小,整车稳定性好,液压系统压力较小,但前顶多级缸行程较大,造价很高。
双面侧翻液压缸受力较好,行程较小,可实现双面侧翻;但液压管路较复杂,举生翻车事故发生率较高。
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