苏35或者苏47-VS F22谁更先进？谁的性能更好？他们各自的特点是什么？

苏35或者苏47-VS F22谁更先进？谁的性能更好？他们各自的特点是什么？

论航电系统和隐身效果，F22更强。没办法，俄式飞机的航电系统的总体科技程度不如美国，这也是当年苏联一味强调发展重工业的后果，导致俄式的东西质量的确很好，但是科技含量就略显逊色。而且F22的超音速巡航也是SU47所不能达到的。
但是SU47的超机动性能是f22所不能比拟的。所让都装有矢量喷口，但是f22的是二维的，即只能控制上下的喷射角度，要依靠两坛发动机的协同达到提高机动性的效果，但是su47则是两个三维360全方位调节的矢量喷口，在机动性上大大胜过F22，再加上其独特的全掠翼设计，使su47的机动性实际上已大大超出人体所能承受的极限了，未经证实的消息，称su47的一次机动性试验中，在做一个超机动动作时，由于G力过大导致飞行员当场失去知觉，因而飞机坠毁，机毁人亡。su47的机动性由此可见。
总的来说，按照现代空战的发展趋势来看，综合实力F22比较占上分。

要说综合性能苏系列要强，但电子系统没有没有美国的先进

我暂时保留我的看法！

这三种机型中，不知道楼主指的苏35是早期的三翼面气动布局的还是最新苏35BM!?如果是最新的苏35BM的话。苏35BM现在处于测试阶段。而且是以苏27的机体气动布局为基础。换句话说，就是取消了鸭翼。机体外形和苏27基本相同，不同的外部特征是机头的红外线热成像追踪系统在机头右侧。
内部航电系统都是从新设计的。采用“雪豹”无源相控阵雷达。
而苏47原来的编号是S37。金雕！它是这三种中性能最差的。主要是机翼刚性不足。前掠翼结构设计理念比较先进。但连美国人都没有最终放弃了前掠翼战机的研制。美国人研制的前掠翼机体是X-29.如果苏47量产的话！（苏47目前处于测试、研发阶段。最近进展缓慢。可能这个项目要下马了）就没有苏35BM什么事儿啦。毕竟俄罗斯没有那么多的费用研发4~5种机体的研究费用。（苏47、苏35BM、米格35、PHA-FX、I.44)
而真正的性能最好的、最强悍的战斗机不是F-22A，而是F-22A的原型机—YF-22。
YF-22是为空战而诞生的最强的战斗机。它的性能最好，但价格也是最贵。美国空军承受不起这么贵战斗机。要求该机具有对地攻击能力。为此，必然要增加对地攻击用的电子设备、武器驱动软件并且调整了整机配置。由此重量由22吨左右。增加到了29.2吨。重量增加翼载荷大了，和原型机YF22比。F-22A的机动性下降。F22A作战能力超过F15.4倍。但苏27 性能要比F15强。但对苏35BM来说，基本上就没什么优势可言。只要F22雷达开机就会暴露自身的位置。不能外挂武器。一旦外挂武器，增加雷达发射截面。空战中唯有依靠预警机提供的敌人方位数据。但苏35BM把预警机干掉的话。F22A必须自己开机。要不就得无功而返了。要知道苏35BM的相控阵雷达完全可以发现F22A。机动性，过失速机动。都不比F22A差。最终鹿死谁手。很难说。但F22A毕竟是第四代机。就是在苏35BM面前无法隐身优势荡然无存、机动性相差无几、但F22A的具有超音速巡航能力相比苏35多少能进行20分钟的超音速巡航。其可靠性不如F22A好。F22A的维护时间非常短，出勤率、可维护性早在图纸上时就要求过！总体来说F22A最先进、其次是苏35BM。而苏47命运岌岌可危。很有可能和I.44一样最终胎死腹中。如果楼主说的是苏35的早期的那个三翼面的机体。那么干脆就不是F22A的对手。