谁知道原来的天津地铁从西站到营口道有多长?什么时候建的啊?还有这段铁路的具体历史?
答案:2 悬赏:50
解决时间 2021-02-20 18:18
- 提问者网友:萌萌小主
- 2021-02-20 10:53
帮忙了大家!谢谢啦!
最佳答案
- 二级知识专家网友:我们只是兮以城空
- 2021-02-20 11:00
原来的天津地铁是从西站到新华路的,总共7.4公里.
具体历史如下
备战备荒为人民 天津修建地下铁
据天津地下铁路管理处路泽森副处长介绍,“老地铁”实际上是天津地铁一期工程,是以改造市区旧墙子河,修建备战通道而立项的战备工程,也是市人防工程的一部分,属于天津自筹资金的建设项目,对外称为“七零四七工程”。该工程从1970年6月5日开始动工。当时施工设备、技术条件都比较差,完全靠人工操作,再加上时间紧任务重,于是当时在全市范围内就开展了全民动员义务修建地铁的大会战。
谈到当年的修建过程,一位“老地铁”隧道施工人员颇有感触:“1970年我们开始修建地铁时,完全要靠人工操作。当时参加隧道挖掘施工的仅有500多人,大家每次都是用小推车一车一车把土运到隧道外面,1000米的隧道整整干了2年才打通,工程的艰辛可想而知。”
政策限制资金困难 天津地铁三建三停
“老地铁”最初设计是从双林站到柳滩站,全长26公里。因受各种条件限制,从1970年6月5日开始动工,到2001年10月9日停运,“老地铁”总共建设了7.4公里,并且经历了三次建设和三次停建的过程。
1976年2月,“老地铁”先期建设了3.6公里,开通了4个车站,实现了第一次试运行。这4个车站是新华路站、营口道站、鞍山道站以及海光寺站。由于国家当时实行停缓建政策,再加上资金限制,因此在1976年试运行之后,一期工程不得不暂时停了下来。
1979年至1980年,在不影响前4个车站运行的情况下,“老地铁”又开始动工。此次开工在原先3.6公里的基础上又延伸了1.6公里,贯通了二纬路站和西南角站,并于1980年实行了第二次试运行。1980年底,“老地铁”再次停建。
1984年,经过第三次扩建之后,“老地铁”又开通了西北角站和西站,全程达到了7.4公里。12月28日,“老地铁”实现了第一次试运营,直至2001年10月9日停运。
具体历史如下
备战备荒为人民 天津修建地下铁
据天津地下铁路管理处路泽森副处长介绍,“老地铁”实际上是天津地铁一期工程,是以改造市区旧墙子河,修建备战通道而立项的战备工程,也是市人防工程的一部分,属于天津自筹资金的建设项目,对外称为“七零四七工程”。该工程从1970年6月5日开始动工。当时施工设备、技术条件都比较差,完全靠人工操作,再加上时间紧任务重,于是当时在全市范围内就开展了全民动员义务修建地铁的大会战。
谈到当年的修建过程,一位“老地铁”隧道施工人员颇有感触:“1970年我们开始修建地铁时,完全要靠人工操作。当时参加隧道挖掘施工的仅有500多人,大家每次都是用小推车一车一车把土运到隧道外面,1000米的隧道整整干了2年才打通,工程的艰辛可想而知。”
政策限制资金困难 天津地铁三建三停
“老地铁”最初设计是从双林站到柳滩站,全长26公里。因受各种条件限制,从1970年6月5日开始动工,到2001年10月9日停运,“老地铁”总共建设了7.4公里,并且经历了三次建设和三次停建的过程。
1976年2月,“老地铁”先期建设了3.6公里,开通了4个车站,实现了第一次试运行。这4个车站是新华路站、营口道站、鞍山道站以及海光寺站。由于国家当时实行停缓建政策,再加上资金限制,因此在1976年试运行之后,一期工程不得不暂时停了下来。
1979年至1980年,在不影响前4个车站运行的情况下,“老地铁”又开始动工。此次开工在原先3.6公里的基础上又延伸了1.6公里,贯通了二纬路站和西南角站,并于1980年实行了第二次试运行。1980年底,“老地铁”再次停建。
1984年,经过第三次扩建之后,“老地铁”又开通了西北角站和西站,全程达到了7.4公里。12月28日,“老地铁”实现了第一次试运营,直至2001年10月9日停运。
全部回答
- 1楼网友:你把微笑给了谁
- 2021-02-20 12:26
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