马达刹车原理

马达刹车原理

汽车手刹车是制动的轮胎,原理很简单：
打个比方，把车停在下坡路面上，用手制动后，无论在空挡还是在挡位上车子都不会动。如果汽车手刹车是制动的传动轴，那么，在空挡，车子就不会停下来吧。
脚刹有一个归位弹簧，脚离开后，刹车片自动复位。而手动刹车没有弹簧，抬起后不会掉下来，只有手工按动刹车杆按钮后才会复位。
原理就是这样，更正以下，刹车其实不是刹轮胎，鼓刹是刹车片对鼓的压力增大，是摩擦力增大，达到刹车目的；叠刹是利用液压压得与车轮一起的车轮片

1.用机械抱闸 2.能耗制动，电机断电后，立刻给一相(如A对0)，或两相(如A对B)加适当的直流电压(电流为额定值)，电机停止时，切断直流电源。 3.反接制动，电机断电后，立刻加反向电源，为避免冲击电流，可串入适当的电阻。采用反接制动，电机轴头要装方向继电器(方向开关)，当速度为0时，立刻切断反向电源。