沃尔沃xc60 2.0t行驶60000公里,在低速挡感觉换挡有冲击,是什么原因?
答案:2 悬赏:70
解决时间 2021-02-21 16:05
- 提问者网友:斩断情丝
- 2021-02-21 03:53
沃尔沃xc60 2.0t行驶60000公里,在低速挡感觉换挡有冲击,是什么原因?
最佳答案
- 二级知识专家网友:气场征服一切
- 2021-02-21 04:23
变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
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- 1楼网友:短发女王川岛琦
- 2021-02-21 05:15
你好,沃尔沃xc60动力十分充沛,3.0t6的发动机能带来210kw的强劲动力,轻踩油门车辆就能迅速反应,重踩油门车辆就能把速度快速带到了120km/h以上。在这一代xc60上,那应该就是沃尔沃引以为傲城市安全系统,该系统能在较车车距离较近时,自动施加刹车力,以最大程度避免撞车危险。根据沃尔沃官方公布的数据,这个能自动刹车的城市安全系统会在车速每小时30公里以下时启动。如果前车突然刹车,城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器 进行预加压。如果驾驶员仍未采取任何行动,xc60就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/小时,该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度 差在15和30公里/小时之间时,该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。
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