如何消除剪力滞后效应

如何消除剪力滞后效应

剪力滞后效应事实存在，很难消除，只能通过其他手段考虑该影响。
如：在结构设计中往往全长加密角柱箍筋，目的之一就是增加角柱的抗剪能力，增加延性。 　
　1、剪力滞后现象越严重，框筒结构的整体空间作用越弱； 　
　2、剪力滞后的大小与梁的刚度、柱距、结构长宽比等有关。梁刚度越大、柱距越小、结构长宽比越小，剪力滞后越小； 　　
3、框筒结构的整体空间作用只有在结构高宽较大时才能发挥出来。
4. 基础设计时，考虑受荷面积pm导荷，不至于柱子轴力算小了，导致基础部安全等

忽略剪力滞效应的影响，就会低估箱梁腹板和翼板交接处的挠度和应力，：如1969－1971年在欧洲不同地方相继发生了四起箱梁失稳或破坏事故。事故发生后，许多桥梁专家对桥梁的设计和计算方法进行了研究和分析，提出这四座桥的计算方法存在严重缺陷，其中一项就是设计中没有认真对待“剪力滞效应”，因此导致应力过分集中造成桥梁的失稳和局部破坏。又如广东省的佛陈大桥、乐从立交桥、江湾立交桥、顺德立交桥、文沙大桥等出现桥梁翼板横向裂缝，据资料显示其主要原因是未考虑剪力滞，致使实际应力大于设计应力，不能满足翼板承载力的要求而出现裂缝。