求奥迪S4全部系列。价格，。

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从1998年第一款S4到2007年新款S4，奥迪S4在不断的更新改进。 2010款奥迪S4车系的四门轿车版（S4 Sedan）和五门旅行版（S5 Avant）在本届巴黎车展正式同时发布。奥迪为新一代S4装备全新3.0 TFSI V6机械增压引擎（缸内直喷+机械增压），最大马力333ps，最大扭力440Nm@2,500~4,850rpm；传动系统提供六前速手动波箱和全新S tronic七前速双离合手自波箱，Quattro四轮驱动系统；0-100km/h加速5.1秒。2010款奥迪S4车系将在明年三月正式登陆欧洲市场。 新奥迪S4 新S4采用2.7升V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率265bhp／5，800rpm，峰值扭力40．82kgm／1，850—3，6 00 rpm，它可以称得上是奥迪S系列中的急先锋。这款V6的引擎采用了两只小型的涡轮增压器分别作功两组各3个汽缸，增压器的反应更快令发动机的低转扭力表现更加突出。40．8kg的扭力保持在相当宽的转速区间，令S4在任何情况下都强劲有力，超越同行。 设计上，汽缸排气口与增压器的入气口之间的距离相对靠近，排气时动力的损失更少，而增压的效率又更高。由于每组汽缸都带有一个中冷，这样吸入的空气的温度相对低；空气越冷，密度更大，氧的含量更多，引擎的燃烧也就更合理，这对增压发动机的效率起到至关重要的作用。 进气口的形状也经过了特别精心的设计，在增压气混合进入燃烧时，气流会产生一种滚动清理的动作，令到燃烧更清洁，更高效。这种滚动作用令燃料与空气混合时产生一种合理的涡流，大大改善燃烧过程，增强了效率。同时，采用了奥迪出色的每缸5气门设计与气门正时，中低段转速时扭力可以增加10％。 配合V6引擎的强劲动力，奥迪A4采用了紧密型齿轮比的手动6档变速器和恒时四轮驱动换档流畅，行走敏捷，有种行云流水般的感觉。 悬挂： 强劲的动力的驱动下，是奥迪坚实平稳的车架。前轮采用的是4连杆的铝制悬挂，取代传统的麦花臣式，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小，形成了很低的扭转力矩，因而，转向是十分地精确。后轮悬挂采用了双叉臂式，同时所有的枢轴轴承也都是用轻质铝材。 出色的制动系统令奥迪A4收放自如。前后制动的通风透气碟同样配铝质的制动钳，不仅刹车的散热好，而且制动是特别的稳定。同时，ABS防抱死系统，EBD电子制动力分布系统，在车载电脑的电子稳定程序的完全控制下，因此，驾驶 S4的表现，不论在干地上还是湿地上你都会发现它十分稳健，特别是弯中的出色循迹性让你有信心去快速攻弯。 从外表上看，奥迪S4似乎跟A4没有多大的差别，也许你能发现的最大差别只是S4采用了更宽扁的运动型 225轮胎和17英寸“Avus”合金轮圈。车头部份宽大的入风口，自动控制照射区间的氙气大灯和透亮的灯罩，都给人更多运动感。内饰方面也同样的突出S系列的高品质，提花缎面的座椅、多纹麻花色或白金的内饰是标准搭配，也可以选择在仪表板和门饰上采用钻石银的铝饰；当然更豪华的是选择大理石灰、白金色或银色的皮饰，或者是蓝色与大理石灰色搭配的皮饰。 实际上差别有时甚至不能用“运动”两字来概括S4。今年能表现来看， S4从起步到加速到100k m／ h车速，只需5.1秒，最高车速跟定在250km／h，油耗却只有百公里11．3升(93／116/EC标准) 。由于尾气的排放率先首次采用温度控制，同时还采用了最新一代引擎电子管理系统，排放已提前满足了欧洲D3标准。可以说，S4从性能，行走，品质等方面都是A4的全面升级，是运动与高性能造就的迷人风采，令它脱顾而出。

新款s4基于全新的奥迪b4平台，发动机、底盘和变速器都进行了全新设计。使用3l v6汽油直喷机械增压发动机，最大功率245kw。从静止加速到100km/h只需5.1秒，新车搭载的发动机配合7速变速器使s4的百公里平均油耗只有9.7l。宝马带来了m系列，奔驰amg也早已进入中国，相信s4上市之后不久也会进入中国市场的，估计在国内售价不会低于80万。