求加固房屋施工组织方案
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解决时间 2021-12-30 06:36
- 提问者网友:佞臣
- 2021-12-29 22:32
求加固房屋施工组织方案
最佳答案
- 二级知识专家网友:从此江山别
- 2021-12-29 22:42
场地工程地质、水文地质条件
据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场地地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下:
人工堆积层:
素填土①层:主要为粘质粉土和粉质粘土,暗褐黄色~黄褐色,可塑~软塑,夹薄层砂卵石填土,含少量灰渣及腐植物;
杂填土①1层:杂色,松散,主要成分为砖块、灰渣、碎石、建筑垃圾,局部为水泥路面,本场区填土的最大厚度为7.0m。
第四纪沉积层:
粘质粉土粉质粘土③层:褐黄色~黄褐色,湿~饱和,可塑~硬塑,含云母、氧化铁;
重粉质粘土③1层:褐黄色~棕黄色,湿,可塑,呈透镜体分布,含氧化铁;
砂质粉土③2层:褐黄色~黄褐色,饱和,硬塑,呈透镜体分布,含氧化铁及少量砂粒;
粉细砂③5层:褐黄色,密实,饱和;该层层底标高为25.99~28.37m。
地下水:
上层滞水:实测水位标高为35.65~38.59m,水位埋深为2.5~6.35m,赋存于杂填土①1层、素填土①层、粘质粉土粉质粘土③层,主要补给来源为大气降水。
潜水:实测水位标高为37.29~35.04m,水位埋深2.98~7.54m,赋存于粉细砂③5层。
本场地上层滞水与潜水对砼结构无腐蚀性。
3. 高压旋喷桩施工
3.1. 方案的选择
北京城市铁路14标段在里程K39+302.59~K39+482.817处,沿建材大厦全长,在楼与城铁隧道之间、拱型门的两侧施作一挡土防渗墙,该方案由北京市城建设计研究院设计,采用双排高压旋喷桩进行施工,设计桩径φ500mm,桩顶标高37.000m、桩端标高29.000m、地面标高41.800~43.490m,桩长8.0m设计总桩数638根(详见旋喷桩施工布置图 )。
3.1.1. 喷射方式:旋喷。
3.1.2. 布孔位置
在楼与隧道之间、拱型门两侧,沿建材大厦全长,在污水沟与热力管线之间,呈三角形布双排旋喷桩,桩距450mm,排距346mm,如遇东西走向管线,桩位可略作调整。(参见旋喷桩施工布置图 )
3.1.3. 灌浆材料
采用425#普通硅酸盐水泥,水取用降水井抽出的水,并补充一定量的自来水。
3.1.4. 主要技术参数
高压水:压力P=20~25Mpa,水量Q=60~70L/min。
压缩空气:压力P=0.5~0.7Mpa,风量Q=0.8~1.0m3/min。
浆液:压力P=0.3~1.0Mpa,浆量Q=70~80L/min,浆液比重1.65~1.67。
提升速度:10~20cm/min。
旋转速度:10~20rpm。
开工前,首先选一开阔地,按桩距450mm、排距346mm定出4个桩位,然后钻机钻孔,深5.0m,高喷设备就位以上述参数进行试喷实验,依据现场试喷开挖后搭接情况,确定适当的施工参数。
3.2. 施工工艺流程(略)
3.2.1. 流程图 (略)
3.2.2. 施工顺序
§定位放线
按设计要求放线定孔位,反复丈量孔距,每孔误差不大于5cm,用钢筋固定,并准确测量孔口地面高程,经甲方、设计、监理多方核验认可。
§钻孔
采用XXY-100型钻机钻进,泥浆护壁,钻进过程中,须随时注意观察钻机的工作情况,钻孔不垂直度控制在0.5%范围内。
§下喷射管
将高喷台车移至孔口,先进行地面试喷以调整喷射压力,为防止水、气嘴堵塞,下管前可用胶布包扎,下喷射管要下到喷射深度。
§制浆
按设计要求制备浆液,并准确测量浆液比重。
高喷灌浆采用425#普通硅酸盐水泥,根据地层条件,可以利用回浆与水泥料混合拌制水泥浆液,根据灰浆浆液比重适当调整水泥加入量,浆液比重 控制在1.65~1.67。
§喷射提升
喷射管下到设计深度,开始送入符合要求的水、气、浆,待浆液冒出孔口后,即按设计的提升速度、旋转速度,自下而上开始喷射、旋转、提升,直到设计的终喷高度停喷,并提出喷射管。
§回灌
喷射灌浆结束后,应利用水泥浆进行回灌 ,直到孔内浆液面不下沉为止。
§冲洗
喷射结束后,应及时将管路冲洗干净,以防堵塞。
3.3. 特殊情况处理
孔口不返浆时,应查明原因停止提升喷射管,通过停喷、静喷、或加大浆液稠度,多次反复直至返浆。
因停电、机械事故停喷后,继续喷射时,应将喷射管下插50cm,以保证板墙的连续性。
4. 二重管无收缩浆液施工
4.1. 施工方案设计
4.1.1. 注浆原理
注浆时在不改变地层组成的情况下,通过地面注浆,使颗粒间的空隙充满浆液并使其固化,达到改良土层性状的目的。其注浆特性是使该土层粘结力 (c)、内磨擦角(j)值增大,从而使地层强度增加。
注浆达到一定压力后,在注浆孔周围会产生一定大小的泡体。随着压力的不断增加,在浆液泡体上方的土体会产生一个倒园锥形的剪切面;另一方面,当浆液泡体的直径(r)增大时,周围的土体将提供越来越大的阻力。
据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场地地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下:
人工堆积层:
素填土①层:主要为粘质粉土和粉质粘土,暗褐黄色~黄褐色,可塑~软塑,夹薄层砂卵石填土,含少量灰渣及腐植物;
杂填土①1层:杂色,松散,主要成分为砖块、灰渣、碎石、建筑垃圾,局部为水泥路面,本场区填土的最大厚度为7.0m。
第四纪沉积层:
粘质粉土粉质粘土③层:褐黄色~黄褐色,湿~饱和,可塑~硬塑,含云母、氧化铁;
重粉质粘土③1层:褐黄色~棕黄色,湿,可塑,呈透镜体分布,含氧化铁;
砂质粉土③2层:褐黄色~黄褐色,饱和,硬塑,呈透镜体分布,含氧化铁及少量砂粒;
粉细砂③5层:褐黄色,密实,饱和;该层层底标高为25.99~28.37m。
地下水:
上层滞水:实测水位标高为35.65~38.59m,水位埋深为2.5~6.35m,赋存于杂填土①1层、素填土①层、粘质粉土粉质粘土③层,主要补给来源为大气降水。
潜水:实测水位标高为37.29~35.04m,水位埋深2.98~7.54m,赋存于粉细砂③5层。
本场地上层滞水与潜水对砼结构无腐蚀性。
3. 高压旋喷桩施工
3.1. 方案的选择
北京城市铁路14标段在里程K39+302.59~K39+482.817处,沿建材大厦全长,在楼与城铁隧道之间、拱型门的两侧施作一挡土防渗墙,该方案由北京市城建设计研究院设计,采用双排高压旋喷桩进行施工,设计桩径φ500mm,桩顶标高37.000m、桩端标高29.000m、地面标高41.800~43.490m,桩长8.0m设计总桩数638根(详见旋喷桩施工布置图 )。
3.1.1. 喷射方式:旋喷。
3.1.2. 布孔位置
在楼与隧道之间、拱型门两侧,沿建材大厦全长,在污水沟与热力管线之间,呈三角形布双排旋喷桩,桩距450mm,排距346mm,如遇东西走向管线,桩位可略作调整。(参见旋喷桩施工布置图 )
3.1.3. 灌浆材料
采用425#普通硅酸盐水泥,水取用降水井抽出的水,并补充一定量的自来水。
3.1.4. 主要技术参数
高压水:压力P=20~25Mpa,水量Q=60~70L/min。
压缩空气:压力P=0.5~0.7Mpa,风量Q=0.8~1.0m3/min。
浆液:压力P=0.3~1.0Mpa,浆量Q=70~80L/min,浆液比重1.65~1.67。
提升速度:10~20cm/min。
旋转速度:10~20rpm。
开工前,首先选一开阔地,按桩距450mm、排距346mm定出4个桩位,然后钻机钻孔,深5.0m,高喷设备就位以上述参数进行试喷实验,依据现场试喷开挖后搭接情况,确定适当的施工参数。
3.2. 施工工艺流程(略)
3.2.1. 流程图 (略)
3.2.2. 施工顺序
§定位放线
按设计要求放线定孔位,反复丈量孔距,每孔误差不大于5cm,用钢筋固定,并准确测量孔口地面高程,经甲方、设计、监理多方核验认可。
§钻孔
采用XXY-100型钻机钻进,泥浆护壁,钻进过程中,须随时注意观察钻机的工作情况,钻孔不垂直度控制在0.5%范围内。
§下喷射管
将高喷台车移至孔口,先进行地面试喷以调整喷射压力,为防止水、气嘴堵塞,下管前可用胶布包扎,下喷射管要下到喷射深度。
§制浆
按设计要求制备浆液,并准确测量浆液比重。
高喷灌浆采用425#普通硅酸盐水泥,根据地层条件,可以利用回浆与水泥料混合拌制水泥浆液,根据灰浆浆液比重适当调整水泥加入量,浆液比重 控制在1.65~1.67。
§喷射提升
喷射管下到设计深度,开始送入符合要求的水、气、浆,待浆液冒出孔口后,即按设计的提升速度、旋转速度,自下而上开始喷射、旋转、提升,直到设计的终喷高度停喷,并提出喷射管。
§回灌
喷射灌浆结束后,应利用水泥浆进行回灌 ,直到孔内浆液面不下沉为止。
§冲洗
喷射结束后,应及时将管路冲洗干净,以防堵塞。
3.3. 特殊情况处理
孔口不返浆时,应查明原因停止提升喷射管,通过停喷、静喷、或加大浆液稠度,多次反复直至返浆。
因停电、机械事故停喷后,继续喷射时,应将喷射管下插50cm,以保证板墙的连续性。
4. 二重管无收缩浆液施工
4.1. 施工方案设计
4.1.1. 注浆原理
注浆时在不改变地层组成的情况下,通过地面注浆,使颗粒间的空隙充满浆液并使其固化,达到改良土层性状的目的。其注浆特性是使该土层粘结力 (c)、内磨擦角(j)值增大,从而使地层强度增加。
注浆达到一定压力后,在注浆孔周围会产生一定大小的泡体。随着压力的不断增加,在浆液泡体上方的土体会产生一个倒园锥形的剪切面;另一方面,当浆液泡体的直径(r)增大时,周围的土体将提供越来越大的阻力。
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