汽车做隔音好吗？大概说下。

汽车做隔音好吗？大概说下。

理论上说来，任何一种材料都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。 你现在是花2000元做隔音,的确是在四门面板和发动机仓内做的.我自己也做过骊威的全车隔音作业,效果比不使用要好很多.材料是可以上网买了自己请师傅做的.因为自己买材料的话用料上会更好.

1,是否必要：对有装汽车音响的车友来说很重要，特别是那些重听觉效果的人，做全车汽车隔音非常重要，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。 2,优点：降噪、提高音响音质、还有保温效果（在开空调的时候，由于保温效果好，可以节省耗油）。 3.缺点：做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加、耗油量也会有所提升。但这点重量的耗油量还远远没有空调节省的油量多。 4.友情提示：做隔音最好找专业的店，不然又可能留有安全隐患。

您好很高兴为您解答个人觉得做全车隔音需要拆卸的部件太多了，对整车不是好事1、安装扬声器的支架、底板（车门）刚性不够 当汽车上的扬声器发声时，由于喇叭的声波不但会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。 2、安装扬声器的箱体（车门）密封性不够 中低音喇叭向前与向后两个方向的声波相位相差了180度。由于低频声波的波长较长，其绕射能力强，使得低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声波相互抵消，则会使向前传输的声波辐射能量被大大削弱（即声短路），从而使中低频量感不足。 那做隔音是如何祢补原车结构的不足呢？ 1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。 当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。 2、用赛伦斯隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高南京汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。 在南京汽车音响改装和音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。 汽车做全车隔音有什么好处： 1、隔音。汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给你一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。 2、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装南京汽车隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。 3、优化音响效果。音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

你好，做过隔音的车子，基本都是有一定效果的，当然也要看材料，有些车做完后就相当明显，有些则会差一些，但都一样还是有些效果的，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢