元朝为什么能开发发达的海运？海运

元朝为什么能开发发达的海运？海运

元代时候指南针已经普遍应用与海运。一跃而成海上指航的最重要仪器了，不论冥晦阴暗，都利用指南针来指航。而且这时海上航行还专门编制出罗盘针路，船行到什么地方，采用什么针位，一路航线都一一标识明白。元代的《海道经》和《大元海运记》里都有关于罗盘针路的记载。 海上交通的发展以造船技术与航海水平的提高为条件， 也 与政治与经济等方面的实际需要相适应。与前代不同的是，元代在东部海域实行全线通航， 首先在漕运业中形成了以海运为主、内河运输为辅的格局。海运的管理 元代海运管理机构的建置相当完备，它分为接运与海运两个系统。中书省是负责海运的最高机关， 江浙行省实施对海运万户府的直接领导， 并派行省官员 监收漕粮，提调海运。
元廷初期着重于传统的河运系统的整建，并在山东境内修凿河道，实行多渠道运输。后来元廷逐步罢废一些内陆河运及海河联运的航线，采取多种措施，特别是设立了行泉府司，专 管海运，加强了海运的运输能力，约从大德末年至天历二年（1329） 。这一时期，南方漕粮征收的布局 有所调整，岁运之数继续大幅上升。至大四年（1311）作出新的规定，实物粮改从两浙地区征收，海船停泊沿海港 口，就便装粮起运。这种“弃远就近”装粮的方法，颇与已经形成的海运体制相适应，效益 明显。元朝后期，海运业如同元代社会那样，衰落破败， 元末农民大起义后，海运濒临衰歇。

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