请问光伏逆变器降额是什么含义?
答案:2 悬赏:0
解决时间 2021-03-06 04:17
- 提问者网友:℡她的他i☆
- 2021-03-06 00:30
请问光伏逆变器降额是什么含义?
最佳答案
- 二级知识专家网友:晨与橙与城
- 2021-03-06 02:08
变频器有额定功率的,在正常情况下变频器是可以按照额定功率满功率运行的,但是有些特殊情况,比如环境温度过高、变频器有某些故障等情况下,变频器需要降额运行。就比如高铁吧,我国设计的额定速度可能是350km/h,刚开始的时候好像也是按这个来运行的,但是后来由于某些原因,就降额运行了,现在基本也就跑在250~300km/h。
附:
高原对光伏并网逆变器的影响
打个比方:
一个标注只能在海拔1000米以下使用的逆变器,如果要让它能够在3900米的高原(比如西藏)正常使用,需要在结构或其他设计上做那些改进?
首先要知道,高原或者说海拔升高对逆变器的影响:
环境温度,环境温度随海拔上升而降低,但是空气会变稀薄,会对逆变器的散热有一定的影响,水冷的设备反而散热有利,因为环境温度降低了;但是空冷的设备不一定,需要一些数据才能确定是改善还是变差,如果散热变差,那需要降额跑或者说通过结构改进等来改善散热环境;
安规,对于使用空气间隙来隔离的绝缘来说,随海拔升高,电气间隙应该增大,耐压也应该相应增大,这方面要查阅下相关的安规标准。
器件,有的器件会标注使用海拔要求,当海拔升高后,有的器件就不能应用了,比如说小型的空开等,随海拔升高,其断点间隙可能就不满足安规要求了。
附:
高原对光伏并网逆变器的影响
打个比方:
一个标注只能在海拔1000米以下使用的逆变器,如果要让它能够在3900米的高原(比如西藏)正常使用,需要在结构或其他设计上做那些改进?
首先要知道,高原或者说海拔升高对逆变器的影响:
环境温度,环境温度随海拔上升而降低,但是空气会变稀薄,会对逆变器的散热有一定的影响,水冷的设备反而散热有利,因为环境温度降低了;但是空冷的设备不一定,需要一些数据才能确定是改善还是变差,如果散热变差,那需要降额跑或者说通过结构改进等来改善散热环境;
安规,对于使用空气间隙来隔离的绝缘来说,随海拔升高,电气间隙应该增大,耐压也应该相应增大,这方面要查阅下相关的安规标准。
器件,有的器件会标注使用海拔要求,当海拔升高后,有的器件就不能应用了,比如说小型的空开等,随海拔升高,其断点间隙可能就不满足安规要求了。
全部回答
- 1楼网友:陪衬角色
- 2021-03-06 03:32
应该是mppt效率吧!
mppt控制器的全称“最大功率点跟踪”(maximum power point tracking)太阳能控制器,是传统太阳能充放电控制器的升级换代产品。所谓最大功率点跟踪,即是指控制器能够实时侦测太阳能板的发电电压,并追踪最高电压电流值(vi),使系统以最高的效率对蓄电池充电。下面我们用一种机械模拟对比的方式来向大家解释mppt太阳能控制器的基本原理。
要想给蓄电池充电,太阳板的输出电压必须高于电池的当前电压,如果太阳能板的电压低于电池的电压,那么输出电流就会接近0。所以,为了安全起见,太阳能板在制造出厂时,太阳能板的峰值电压(vpp)大约在17v左右,这是以环境温度为25°c时的标准设定的。这样设定的原因,(有意思的是,不同于我们普通人的主观想象,下面的结论可能会让我们吃惊)在于当天气非常热的时候,太阳能板的峰值电压vpp会降到15v左右,但是在寒冷的天气里,太阳能的峰值电压vpp可以达到18v!
现在,我们再回头来对比mppt太阳能控制器和传统太阳能控制器的区别。传统的太阳能充放电控制器就有点象手动档的变速箱,当发动机的转速增高的时候,如果变速箱的档位不相应提高的话,势必会影响车速。但是对于传统控制器来说,充电参数都是在出厂之前就设定好的,这就像车的档位被固定设置在了1档。那么不管你怎样用力的踩油门,车的速度也是有限的。mppt控制器就不同了,它是自动挡的。它会根据发动机的转速自动调节档位,始终让汽车在最合理的效率水平运行。就是说,mppt控制器会实时跟踪太阳能板中的最大的功率点,来发挥出太阳能板的最大功效。电压越高,通过最大功率跟踪,就可以输出更多的电量,从而提高充电效率。 理论上讲,使用mppt控制器的太阳能发电系统会比传统的效率提高50%,但是跟据我们的实际测试,由于周围环境影响与各种能量损失,最终的效率也可以提高 20%-30%。
从这个意义上讲,mppt太阳能充放电控制器,势必会最终取代传统太阳能控制器
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