沥青纵接缝与搭接区别

沥青纵接缝与搭接区别

接缝技术 (一)热接缝技术 热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用 的,此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,碾压时 碾轮的大部分在热料车道上,在未压实车道邻近接缝处多耙一些料, 这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约152mm重叠在冷料车道 上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退),碾轮都要与冷料车道 重叠152mm,轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于 处理得好,连接强度较好,毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理 中,采用全幅摊铺,虽然可以消除纵向接缝,但沥青混合料容易产生离 析,且容易受供料水平的限制,并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采 用热接缝,如果现场条件允许,在碾压及时、连续的条件下,确为一理 想的纵缝处理技术,被认为是最有效的方式。 (二)冷接缝技术 冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接,当半幅 施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用静压模式,只碾压到 离前一条摊铺带边缘约20cm～30cm处,碾轮大约压上热料车道 152mm,这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原 路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时,对已铺的摊铺带接缝处 边缘应整修垂直。碾压新摊铺带时,也要事前将其接缝边缘铲齐。