梁格法桥梁如何建模?和普通杆系有何不同。
答案:6 悬赏:70
解决时间 2021-01-05 06:57
- 提问者网友:王者佥
- 2021-01-05 02:14
梁格法桥梁如何建模?和普通杆系有何不同。
最佳答案
- 二级知识专家网友:有你哪都是故乡
- 2021-01-05 02:37
网上的梁格法没有很好的教程,从理论上梁格法就是考虑了横向的杆系平面,说到底还是杆系,只不过将横断面分割成几个纵梁的“杆系”。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
全部回答
- 1楼网友:执傲
- 2021-01-05 09:18
网上的梁格法没有很好的教程,从理论上梁格法就是考虑了横向的杆系平面,说到底还是杆系,只不过将横断面分割成几个纵梁的“杆系”。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
- 2楼网友:十鸦
- 2021-01-05 08:09
格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
- 3楼网友:北方的南先生
- 2021-01-05 06:44
网上的梁格法没有很好的教程,从理论上梁格法就是考虑了横向的杆系平面,说到底还是杆系,只不过将横断面分割成几个纵梁的“杆系”。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
- 4楼网友:夜风逐马
- 2021-01-05 05:37
网上的梁格法没有很好的教程,从理论上梁格法就是考虑了横向的杆系平面,说到底还是杆系,只不过将横断面分割成几个纵梁的“杆系”。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
- 5楼网友:春色三分
- 2021-01-05 04:00
网上的梁格法没有很好的教程,从理论上梁格法就是考虑了横向的杆系平面,说到底还是杆系,只不过将横断面分割成几个纵梁的“杆系”。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
梁格法建模以midas来讲,跟平面杆系还是基本上一样的,如果你用导入模型的话。
最主要是在于前期梁格的分法和梁格特性的计算。这方面就要看下理论的书籍了。汉勃利得《桥梁上部构造性能》梁格那一章有详细的说法,而且计算方法比Midas还准一些。
横向模拟的梁格注意重力系数为0.
计算好截面特性在Midas的截面调整系数里面修改。
移动荷载可以定位偏心加载,这是平面杆系不能做到的。
其他基本一样。
最后说一句:梁格法精确跟你的分割和特性计算很大 关系,如果不是大桥、宽桥、弯桥不建议用此方法。
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